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paikongqifa 排空气阀 air valve 供水管道使用的能自动排出空气的阀门（见图[排空气阀的结构]）。它垂直安装于管道的顶部。当管道充水时，管道中的空气可经排气口排出，充满水后，浮子（通常为浮球）在浮力作用下关闭排气口，阻止水的排出。当管道排水时，浮子随着管道水位下降，排气口开启，空气遂进入管道中，以防止管道内形成真空。在管道正常工作的情况下，水内所含的空气会逐渐析出上升，
苏州森瑞保鲜设备有限公司是专业从事食品果蔬气调保鲜包装设备研发的高科技企业，公司运用总经理卢金言先生独创发明的多项国家专利（气体置换技术ZL01217028.3、复合气体自动混合技术ZL02263582.3）和保鲜气体活化专有技术（装置），联合南京农业大学食品与包装工程研究所的实验与测试，成功研制了系列复合气调保鲜包装一体机，填补了国内食品保鲜领域的空白，解决了食品果蔬的保鲜难题,使我
国家发改委发布2005年第10号（总第84号）公告,批准168项标准。其中，与仪器仪表行业有关的标准如下： 序号标准号标准名称代替标准号批准日期修订日期实施日期 8GB/T15969.3-2005可编程序控制器第3部分：编程语言GB/T15969.3-19951995-12-292005-07-292006-02-01 9GB/T7665-2005传感器通用术语GB/T7665-19
（一）锻造生产的特点。 把加热后的金属材料锻制成各种形状的工具、机械零件或毛坯，谓之锻造。锻造可以改变金属材料内部组织，细化晶，提高其机械性能。由于锻造是在金属材料灼热状态下进行挤、压、锻、打成型的，因此生产过程存在高温、烟尘、振动和噪声等危害因素，稍一疏忽就可能发生灼烫、机器工具伤害和火灾事故。 锻造生产必须使用加热设备、锻压设备以及许多辅助工具。 加热设备主要有火焰炉（油炉、煤气炉
汽车轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的密封是为了使轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境，充分发挥KOYO轴承[KOYO轴承:kOYO轴承一般要求承受较大的负荷，经常是不带保持架的，而是在内外滚道间装满滚动体。而大多数
影响INA轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]使用寿命可能有很多因素，用于调整的主要因素有安装，使用和维护，保养维修，等都要符合技术要求。据轴承的安装，使用，保养，维护的技术要求操作的高速涡轮牙钻
金属材料、机械零件和构件抗高温断裂的能力，常以持久极限表示。试样在一定温度和规定的持续时间下，引起断裂的应力称持久极限。金属材料的持久极限根据高温持久试验来测定。飞机发动机和机组的设计寿命一般是数百至数千小时，材料的持久极限可以直接用相同时间的试验确定。在锅炉、燃气轮机和其他透平机械制造中，机组的设计寿命一般为数万小时以上，它们的持久极限可用短时间的试验数据直线外推以得到数万小时以上的持久极限。经
那么INA轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]损伤了要如何处理呢。如果正确使用轴承，可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤，不能耐于使用的情况。这种早期损伤，与疲劳寿命相对，是被称做故障或事故的品质使用限度。多起
remoni 热模拟 thermal analog 研究传热现象的手段之一，主要用于求解热传导问题。导热现象与某些非导热现象可以用同样的数学模式来表示，所以通过对与导热现象相模拟的其他物理问题的求解，可完成对导热问题的求解。最常见的是利用导热现象与导电现象的模拟，称为热的电模拟。这种方法用电压模拟温度,电流模拟热流,电阻模拟热阻，电容模拟热容。模拟法可用于求解含热源的或不含热源的、稳定的
通过制冷机循环把天然气或纯气体（如氧、氮、氢、氖和氦等）分别冷却和冷凝成液态的深低温设备。甲烷、氖、氢和氦在0.1兆帕压力下的冷凝温度分别为:111.7K，27.1K，20.4K，4.215K。气体的液化是根据气体的特性、冷凝温度和使用要求通过相应的液化循环实现的。典型的循环有节流液化循环、带膨胀机的液化循环、气体制冷机循环和复叠式制冷循环（即多工质、多次逐级预冷循环）等。 气体液化设备一般包括
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