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从轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]座上部中间和轴承座外侧（朝向辊头）处注入的油脂不能很好地进入轧机轴承内部，且易流失，造成轧机工作时轴承工作表面处于贫油状态，导致轴承早期失效。 为此，改进了轴承座的油路，在轴承座内侧
shentan 渗碳 carburizing 将钢制工件放在含碳介质中加热到高温，以增加工件表层含碳量的化学热处理工艺。渗碳工件的材料一般为低碳钢或低碳合金钢（含碳量小于0.25％）。渗碳后，钢件表面的化学成分可接近高碳钢。工件渗碳后还要经过淬火，以得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲劳强度，并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性，使工件能承受冲击载荷。渗碳工艺广泛用于飞机、汽车和拖拉机等的机械零
要创建偏移剖面，必须通过在“草绘器”中进行草绘以定义切口轮廓。然后，垂直于草绘平面投影此轮廓。单击 或“视图”(View)>“视图管理器”(View Manager)。“视图管理器”(View Manager) 对话框打开。单击“剖截面”(Xsec)。单击“新建”(New)。出现一个缺省的剖面名称。按 ENTER 键。“剖截面创建”(XSEC CREATE) 菜单打开。单击“偏移”(
1 逆向工程 当今逆向工程在产品工业设计过程中运用得愈加广泛。逆向工程是一种从模型对象表面获得的点数据出发，使我们能在计算机内生成一个已存在模型实物的替代品的技术。事实上，许多设计者热衷于手工地做出目标模型，目的是一方面将自己的概念设计以一个更真实的方式展现其外形；另一方面，为的是评估模型的实际尺寸能否实现所要求的性能。一旦其最终造型确定，为了产品设计过程和生产计划的顺利实现
一个已掌握CAD、CAM技术的厂家，业加关心的则是冲压件能否成形，产品质量能否合格。由于冲压件几何形状的复杂性，对冲压成形过程中板材成形性难以估计，致使模具设计正确性往往不能预知。当问题在模具加工以后暴露出来，将给模具调试造成极大困难，甚至整个设计报废。 为了解决这个问地，吉林大学车身与摸具工程研究所自1985年以来，在冲压什成形件分析计算机仿真以及模具设计和制造方面进行了长期的、深入细致
数控加工切削用量的确定 合理选择切削用量的原则是，粗加工时，一般以提高生产率为主，但也应考虑经济性和加工成本；半精加工和精加工时，应在保证加工质量的前提下，兼顾切削效率、经济性和加工成本。具体数值应根据机床说明书、切削用量手册，并结合经验而定。 ⑴切削深度t。在机床、工件和刀具刚度允许的情况下，t就等于加工余量，这是提高生产率的一个有效措施。为了保证零件的加工精度和表面粗糙度，一般应留一定的余
粉磁离合器的动作特性 控制磁粉离合器启动时间以及高频率反复动作时所以必需的动作特性。比如POC磁粉离合器的连接和断开时的动作，在励磁线圈施加电压后，励磁电流将根据由励磁线圈的电阻和电感决定的时间常数。扭矩侧略滞后于励磁电流，与驱动侧和从动侧的滑差转速无关。简单的说就是即使驱动侧与从动侧未完全连接，也可以上升到设定扭矩。此特性除了具有磁粉离
1．轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的载荷 轴承所受载荷的大小、方向和性质，是选择轴承类型的主要依据。 根据载荷的大小选择轴承的类型时，由于滚子轴承中主要元件间是线接触，宜用于承受较大的载荷，承载后的变
acrylic 压克力 casein 酪素 cellulose acetate 醋酸纤维素CA cellulose acetate butyrate 醋酸丁酸纤维素CAB composite material 复合材料 cresol resin 甲酚树脂CF dially phthalate 苯二甲酸二烯丙酯 disperse reinforcement 分散性强化复合材料 engi
内燃机中向摩擦表面供给润滑油的装置。为了防止内燃机运动件处于干摩擦状态，摩擦零件表面需要用油膜隔开，以减小零件之间的摩擦和磨损。零件运动时为了克服零件间润滑油产生的阻力而作功，这种功转变为热，从而使油膜温度升高。这就需要不断地向摩擦表面供应适当温度的适量润滑油，以带走零件所吸收的热量而起冷却作用，保持零件温度不致过高。此外，润滑油还能冲掉摩擦表面上的机械杂质
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