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1. 铁姆肯轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]负荷的大小、方向和性质[轴承的负荷能力用基本额定负荷表示，其数值载于轴承尺寸表]轴承负荷富于变化，如负荷的大小、
欧盟（通过其所属各国政府的EUREKE 计划）在1998 和2000 年间支持了"无纸模具设计和制造"这一研究和开发项目。本文介绍了此项目所进行的工作以及结果。此领域的进一步研究－进一步扩大本项目的讲究成果，特别是在模具设计和制造中大量应用Internet-based（基于互联网的）工具和方法，现正由另一欧洲项目－e_mould 进行。 项目 项目目的： · 研究模具设计和制造的整个生命周期
缺陷名称 缺陷表现 产生原因 消除与预防办法 力学性能不合格 退火状态δ5偏低，淬火或时效处理后强度和延伸率不合格。 退火温度偏低或保温时间不足，或冷却太快；淬火温度偏低或保温时间不够，或冷却速度太慢（淬火介质温度过高）；不完全人工时效和完全人工时效温度偏高，或保温时间偏长，合金的化学成分出现偏差。 再次退火，提高温度或延长保温时间；提高淬火温度或延长保温时间，降低淬火介质温度；如再次淬火，则
铸造方法选择的原则：1．优先采用砂型铸造据统计，我国或是国际上，在全部铸件产量中，60～70％的铸件是用砂型生产的，而且其中70％左右是用粘土砂型生产的。主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。所以象汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件都是用粘土湿型砂工艺生产的。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸
维护好轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]是轴承运转的必备条件，常用的养护就是针对轴承的润滑了，在阅读怎样选择轴承的润滑方式，在了解了轴承的润滑方式前提下，对轴承系统养护了解也是很有必
电动叉车平时需要注意的事项 1、调整作业。调整作业是恢复叉车良好技术性能和确保正常配合间隙的重要工作。调整工作的好坏直接影响电动叉车的经济性和可靠性。调整作业必须根据实际情况及时进行。 2、清洁作业。清洁作业是提高车辆保养质量，减轻机件磨损和降低油脂和材料消耗的基础，并可为检查、紧固、润滑和调整等作业做好准备。 清
1 前言 制造业在为人类提供巨大财富的同时, 也在不断地产生污染物, 对环境造成严重的负面影响。 船舶在制造过程中也同样存在材料的选用和利用不当而造成资源的浪费, 以及对空气、土壤和水体等环境的污染问题。 船舶绿色制造技术, 是综合考虑环境因素和资源利用效率的现代制造模式。要求最大限度地减少对环境的负面影响, 要求原材料和能源的利用效率达
利用显微镜光学系统对线纹尺的分度进行放大﹑细分和读数的长度测量工具。它常被用作比长仪﹑测长机和工具显微镜等的读数部件﹐或作为坐标鏜床和坐标磨床等的定位部件﹐也可单独用於测量较小的尺寸﹐例如线纹间距﹑硬度测试中的压痕直径﹑裂缝和小孔直径等。其分度值有10微米﹑1微米和0.5微米几种。 按细分的原理不同﹐读数显微镜通常分为直读式﹑标线移
IKO圆柱滚子轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合,双向轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴滚动。假如装反了，不仅轴承工作不正常，且各配合面会遭到严峻磨损。箱
在装配过程中, 也可检查出轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]材质的优劣, 从而鉴别轴承质量的优劣。当轴承内圈装配到轴上后, 在正常操作情况下, 如果轴承材质不合格, 由于内圈受力变形, 将引起支架变形或游隙发生变化
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