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KOYO轴承的保养与维护非常重要，它关系到它的使用寿命，工作效率，懂得如何维护保养自己所使用的KOYO轴承，受益不少，从工作方面说它给你带来高的生产效率，生产出质量精密的产品，从经济方面上说，几次的维护可以延长寿命为你节省一次重新采购的费用。 一种滚珠轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也
数控机床： 1.变频器的模拟频率控制功能，接受由数控系统的速度命令，以实现最佳的速度搭配。 2.变频器的再生制动功能，以使主轴快速、稳定的制动。 纺织机械： 1.应用变频器的无级调速性能及特殊应用功能，简化了复杂的机械结构，取消了锥轮、三自动成形机构，计长装置等。 2.柔和的软起动功能和急定的速度控制，提高了
dianzuhan 电阻焊 resistance welding 通过电极对焊件施加压力，同时利用电流通过接触点产生的电阻热进行焊接的方法，又称接触焊。电阻焊的形式有点焊、凸焊、缝焊和对焊。电阻焊生产率高，容易实现机械化和自动化，但所需焊机复杂而且耗用电功率大，主要用于大批量生产。 点焊将工件搭接在上、下两个电极之间并压紧，通电后工件局部熔化，冷却后凝固形成焊点
PA6 聚酰胺6或尼龙6 化学和物理特性 PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和***
根据供应和需求规律确定生產和流通过程中经济合理的物资存储量的管理工作。库存管理应起缓衝作用﹐使物流均衡通畅﹐既保证正常生產和供应﹐又能合理压缩库存资金﹐以得到较好的经济效果。 1915年﹐美国的F.W.哈里斯发表关於经济订货批量的模型﹐开创了现代库存理论的研究。在此之前﹐义大利的V.帕雷托在研究世界财富分配问题时曾提出帕
当前，缩短生产周期、提高生产效率是大型挤吹中空塑料成型机的重要发展方向。业内人士指出，国内企业对于该类设备的开发重点应当有所变化。 其一，要提高机器的塑化能力。应开发高塑化性能和高输送能力的螺杆机筒，大力推广、应用带强制喂料、强制冷却的高产量塑化挤出的“IKV”结构。 其二，要提高吹气压力、使用低温干燥高压空气吹塑，因为这是缩短吹塑冷却成型时间及提高制品质量的
四列圆锥滚子轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]在钢铁轧机设备上得到了广泛的使用。但由于轧机设备在运行中，不可避免的有冷却水、氧化铁屑进入轴承内部，使轴承使用寿命极大缩短。为解决此问题，NSK公司（日本精工株式会社）
第一步工作：对所设计模具之产品进行可行性分析，以电脑机箱为例，首先将各组件产品图纸利用设计软件进行组立分析，即我们工作中所说的套图，确保在模具设计之前各产品图纸的正确性，另一方面可以熟悉各组件在整个机箱中的重要性，以确定重点尺寸，这样在模具设计中很有好处的，具体的套图方法这里就不做详细的介绍了。 第二步：在产品分析之后所要进行的工作，对产品进行分析采用什么样的模具结构，并对产品进行排工序，确定各
减速器是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。 简言之，一般机器的功率在设计并制造出来后，其额定功率就不在改变，这时，速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小，则扭力越大。有时我们为了获得大的扭力，就需要用减速器把“原动机”如发动机的转速度降下来，从而得到大的扭力，汽车等在上坡时要减速和这是一个道理。 减速器的种类很多，按照传动类型可分
1.sealingring--密封环 2.sealface--密封端面 3.sealinterface--密封界面 4.rotatingring--动环/旋转环 5.stationaryring--静环/静止环 6.compensatedring--补偿环 7.un-compensatedring--非补偿环 8.sealhead--补偿环组件 9.primaryseal--主密封
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