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色差是注塑中常见的缺陷，色差影响因素众多，涉及原料树脂、色母、色母同原料的混合、注塑工艺、注塑机等，在实际的生产过程中我们一般从以下五个方面来进行色差的控制。 1.消除注塑机及模具因素的影响 要选择与注塑主品容量相当的注塑机，如果注塑机存在物料死角等问题，最好更换设备。对于模具浇注系统、排气槽等造成色差的，可通过相应部分模具的维修模来解决。必须首先解决好注塑机及模具问题才可以组织生产，以削减问
热处理质量好坏直接关系着后续的加工质量以致最终影响零件的使用性能及寿命，同时热处理又是机械行业的能源消耗大户和污染大户。近年来，随着科学技术的进步及其在热处理方面的应用，热处理技术的发展主要体现在以下几个方面：(找机械维修到广州维修在线) (1)清洁热处理热处理生产形成的废水、废气、废盐、粉尘、噪声及电磁辐射等均会对环境造成污染。解决热处理的环境污染问题，实行清洁热处理(或称绿色环保热处理)
公司网站 http://www.hljjsj.cn 近年来，我国减速机行业取得了跨越式的发展，随着减速机产品应用的继续深入，国内减速机市场势必会迎来新一轮的蓬勃发展。专家指出，面对日益激烈的行业竞争，国内减速机企业应先打好自身基本功。 首先我们必须对当前的行业市场有个清晰的认识，改革开放以来，我国固定投资比例增大，各行业的发展都驶入了快车道，使减速机具备了更大的发展空间，一些民营企
KOYO轴承属于进口轴承[进口轴承:简单的说进口轴承代理就是指从事某个进口轴承品牌的销售。进口轴承主要品牌有nsk轴承，iko轴承，fag轴承等，质量好，当然价格也不菲。]中的精密的零件，KOYO轴承对于机械服务、预防性维护手段、状态监测和一系列维护工作的决策支持，系统实现了优化车间资产效率和维护工作。所以KOYO轴承对于某些行业来说，起到了至关重要的作用。 KOYO 轴承属于进口轴承[进口轴承
日本精工面向控制汽车进排气的节流阀马达以及EGR（ExhaustGasRe-circulationSystem）马达，开发出了低扭矩的润滑脂密封轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]。一般
万向联轴器 用於两相交轴上的可移式刚性联轴器(见图 万向联轴器示意图 )。两轴线最大夹角可达45°﹐广泛用於机床﹑汽车﹑精密机械和重型机械等。万向联轴器由两个叉形零件和一个十字形零件联接而成。当主动轴以等角速度 1旋转时﹐如两轴线夹角为 ﹐则从动轴的角速度 2将在 1cos ≦ 2≦ 1/cos 的范围内作週期性变化﹐从而引起附加动载。因此﹐单个万向联轴器不宜用在转速高﹑两轴线夹角大的联接。为克
正确把握SKF轴承[SKF轴承:SKF的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”；SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。SKF轴承根据具体结构不同和工作性质异同可以分为滑动SKF轴承和滚动SKF轴承]在机械装置的使用部位及使用条件与环境条件是选择适宜SKF轴承[SKF轴承:SKF的全称是“Svenska Kullager-Fabrik
最近，许多用户提出问题，说SKF轴承[SKF轴承:SKF的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”；SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。SKF轴承根据具体结构不同和工作性质异同可以分为滑动SKF轴承和滚动SKF轴承]损伤是怎样造成的。一般情况下，如果正确使用轴承，可以使用至达到疲劳寿命为止。但在平常操作过程中，也会有意外致使其过早的
（1）SI…C型是CE…C型轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]与杆端的组装体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。 （2）SA…
预紧，是指轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]受负荷之前，通过改变内外圈的相对位置，使轴承处于游隙的使用方法。对家用电器轴承，预紧的主要作用是提高轴承刚度，抑制振动噪音。 预紧对轴承噪音的影响 轴承受径向载荷时，由于存
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