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我国模具工业发展到今天确实取得了长足的进步，但大型、精密、长寿命模具仍然与国外先进水平有较大的差距，本文就模具的寿命及与之相关连的失效问题谈一点意见。 1.我国与国外在模具寿命上的比较 序号 模具类别 国内水平 国外水平 1 压铸模：锌锡压铸模 铝压铸模 铜压铸模 黑色金属压铸模 20-30万次 20万次 1万次 1500次 100-300万次 100
KOYO轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]动弹表面材料的一部分象鱼鳞一样脱落，这种现象称为疲惫剥落. 动弹轴承运转过程中，承受一定的负荷，即使是静态负荷，但对钢球和滚道而言，其应力却是轮回往复的，材料将发生动弹疲惫
IKO轴承若得到良好的润滑，并且正确的阻隔杂物及湿气,表示油封应该没有磨损.然而,最好在打开轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]箱时,检查轴承并且定期性检查油封.检查靠近万向节轴承处油封的状况，以确保它们足以防止热液体或腐
本文分析了以数控机床为核心的制造技术向化、柔性化和高精化的发展概况，并研究其在高速化、高精化、复合化、可重构化和网络化等五个主要方向的新进展。 进入21世纪，中国机床制造业既面临提升机械制造业水平的需求而引发的制造装备发展的良机，也遭遇加入WTO后激烈的巿场竞争的压力。从技术层面来讲，加速推进以数控技术为核心的柔性制造技术将是解决机床制造业持续发展的关键。 数
零件名称： 凹模芯棒 选用材料： 碳素工具钢：T10A，T12A 合金工具钢：GCr15，Cr12，Cr12Mo，Cr12W，Cr12MoV，9CrSi，CrWMn，CrW5 高速钢：W18Cr4V，W9Cr4V，W12Cr4V4Mo 硬质合金：钢结硬质合金，YG15，YG8（芯棒用硬质合金时，一般为钢与硬合金的焊接镶接形式） 热处理要求：
FAG轴承[FAG轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。]振动对FAG轴承[FAG轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。]的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在FAG轴承[FAG轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球
摘要：本文探讨了球化剂及球化元素的作用机理，提出了球化剂成分的配置原则，并结合多年实际，强调了合金生产企业球化剂质量的生产控制要点，说明了球化剂质量的评价指标，阐述了球化剂如何选用、以及选用不当引起的铸造缺陷，同时还提出了稳定球化处理的综合配套措施。 球墨铸铁现在几乎在所有的铸铁厂都有生产，而作为生产球墨铸铁必不可少的球化剂亦越来越受到普遍关注。不同的生产条件选择什么样的球化剂，或者说什么
驱动泵、鼓风机、压缩机等机械的汽轮机或与工业生产流程有密切联系的发电用汽轮机。工业汽轮机既可使用燃料或利用各类工业生产流程中副产热能在锅炉中产生的蒸汽，也可利用生产流程中的余汽。工业汽轮机在现代工业企业中得到广泛应用，主要原因是：①在所有既需动力又需热量，或者有副产热能的各种生产流程中，合理配置工业汽轮机，可提高能源利用率，达到节能的目的。②工业汽轮机有较高的转速和较大的功率适用范围，转速可高达2
安昂商城离合器告诉您汽车挂挡要注意些什么？ 一、 直道无弯路况,下坡接着上坡,如果上坡的坡度不大,一般靠惯性都会冲上去,不要进档。如果是长坡时,下完坡后上坡时一定要掌握进档时机,不要等惯性消耗太多再进档,如是长坡,陡坡一般进四档就行了,进五档跑不了几步同样要换四档,而且对发动机不利。但也要注意不能太早进档,因为速度还很快的话,此时进档由于发动机的制动力,会使车辆猛的一顿
一．SMT基本工艺构成 丝印（或点胶）-->贴装-->（固化）-->回流焊接-->清洗-->检测-->&nbs
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