技术文章
尽量选用接近理想减速比： 减速比=马达转速/减速机出力轴转速 扭力计算： 对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的最大转矩值(TP),是否超过减速机之最大负载扭力. 减速机型号选择及注意事项： 适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定: 要点有二
进口轴承[进口轴承:简单的说进口轴承代理就是指从事某个进口轴承品牌的销售。进口轴承主要品牌有nsk轴承，iko轴承，fag轴承等，质量好，当然价格也不菲。]是否应于报修的具体判断方法，即进口轴承[进口轴承:简单的说进口轴承代理就是指从事某个进口轴承品牌的销售。进口轴承主要品牌有nsk轴承，iko轴承，fag轴承等，质量好，当然价格也不菲。]已获充分利用而临近破坏出现的具体判断方法如下：
1、防锈性能 防锈剂最好能不溶于水，具有良好的附着力，可以在钢材表面形成一层油膜。 2、机械稳定性 如果油脂的机械稳定性不够，运转过程中，会使油脂的皂的结构产生机械性崩解，造成油脂被破坏，从而失去润滑作用。 3、油封 油封是必需的保护深沟球轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时
快速、经济、以及独特的多用性 简介 最早由美国麻省理工学院 (MIT) 于 1993 年开发的三维打印成型技术 (3DP™)，奠定了 Z Corporation原型制造过程的基础。3DP 技术通过使用液态连结体将铺有粉末的各层固化，以创建三维实体原型。从定义上讲，3DP 是一种应用范围广且处理速度快的过程，它适用于上百种不同应用领域中各种复杂
压气机是行走机械中广泛使用的部件，其中的两个叶轮是其关键件。叶轮的叶片形状复杂，难以用一般的数学表达式描述，其设计往往是借助原有的零件进行改进，并进行多次实物试验、表面修改，然后定型，因此压气机叶轮的逆向设计十分必要。将快速硅橡胶模具技术和真空注型技术应用到压气机叶轮的测量数据采集中，避免了对原有样件的破坏，扩大了三坐标测量机的使用范围。本文通过对压气机叶轮测量方法的研究提出了用于压气机叶轮逆向设
条码是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。条码系统是由条码符号设计、制作及扫描阅读组成的自动识别系统。 条码编码方式： 条码种类很多，常见的大概有二十多种码制，其中包括： Code39码（Alpha39/标准39码）、Codabar码（库德巴码）、Code25码（标准25码）、ITF25码（交叉25码
TIMKEN推力球轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]，如果没有选择错误吓能够正确使用的话，到轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在
一、模具基本知识： 1、引言 我们日常生产、生活中所使用到的各种工具和产品，大到机床的底座、机身外壳，小到一个胚头螺丝、纽扣以及各种家用电器的外壳，无不与模具有着密切的关系。模具的形状决定着这些产品的外形，模具的加工质量与精度也就决定着这些产品的质量。因为各种产品的材质、外观、规格及用途的不同，模具分为了铸造模、锻造模、压铸模、冲压模等非塑胶模具，以及塑胶模具。 近年来，随
在投入运转之前，在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机， 鉴于润滑油可能不能保证最上面的轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。 在运行以前
利用固态相变，通过快速加热的方法对零件的表面层进行淬火处理称为表面热处理，俗称表面淬火。包括火焰加热淬火、高(中)频感应加热淬火、激光加热或电子束加热淬火等。这些方法的特点是：表面局部加热淬火，工件变形小；加热速度快，生产效率高；加热时间短，表面氧化脱碳很轻微。 通过机械的方法使金属表面层发生塑性变形，从而形成高硬度和高强度的硬化层，这种表面强化方法称为表面变形强化，也称为加工硬化。包括喷丸、喷
移动安昂商城
手机商城：m.vipdo.cn
