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减速机设备的维护 减速机的维修知识： 减速机是冶金设备中的重要部件，它应用广，耗量大。对已经发生故障的减速机不及时修理，会严重影响生产而对损坏的减速机，不修复使用也是很不经济的。在冶金企业使用最多的是各种开线圆柱齿轮减速机，现对其检修介绍如下： 减速机检修的一般原则： 1、 对大型减速机必须制定和严格执行减速机机修规程。 2、 要定期检查修理。
在许多场合，KOYO轴承的内孔尺寸已经由机器或装置的结构具体所限定。不论工作寿命，静负荷安全系数和经济性是否都达到要求，在最终选定KOYO轴承其余尺寸和结构形式之前，都必须经过尺寸演算。该演算包括将KOYO轴承实际载荷跟其载荷能力进行比较。 KOYO轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数
为保证轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的长寿命，不能满足于一般的安装与调整要求，宜重点采取以下几项措施： (1)将轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的
选择INA轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]类型时，主要应考虑以下五个方面的因素： 1)载荷的方向、大小和性质：向心轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数
摘要 主要介绍了注射模具中排气槽的设计经验，以及几种切实可行的排气方法和模具结构。 关键词：注塑排气槽模具 0前言 在注射模试模生产中常会出现填充不足。压缩空气灼伤、制品内部很高的内应力、表面流线和熔合线等现象。对于这些现象除了应首先调整注塑工艺外，还要考虑模具浇口是否合理。当注塑工艺和浇口这两个问题都排除以后；那么模具的排气就是主要的问题了，解决这一问题的主要手段是开设排气槽。
刀具名称 用途 可转位面铣刀 普通形式面铣刀 适于铣削大的平面，用于不同深度的粗加工、半精加工。 可转位精密面铣刀 适用于表面质量要求高的场合，用于精铣
摘要:讨论了带球头的特种回转铣刀的制造难点，提出了解决该加工难点的非数控加工法、新定义方和三轴联动加工方案及其对应的数学模型，为研究和加工球头回转铣刀提供了参考。特种回转铣刀是加工复杂曲面的重要工具，在机械加工中用途广泛。目前国内外回转刀具制造商多采用四轴、五轴联动数控设备来制造特种回转铣刀(如风华机械厂采用五轴联动机床加工特种回转铣刀)，对五
一、 装配螺栓时，应符合下列要求： 1、紧固时，宜采用呆扳手，不得使用打击法和超过螺栓许用应力。 2、螺栓头、螺母与被连接件的接触应紧密，对接触面积和接触间隙有特殊 要求的，尚应按技术规定要求进行检验。 3、有预紧力要求的连接应按装配规定的预紧力进行预紧，可选用机械、液压拉伸法和加热法；钢制螺栓加热温度不得超过400℃。 4、螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母2－4个螺距
（1）承孔的测量 承孔的测量可以使用内径量表在外径千分尺上核对基准尺寸后测量，同时还需测量承孔的圆度和圆柱度。烧坏TIMKEN轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]常使承孔在开口处直径缩小而圆度超差，对TIMKEN进口轴承
一辆中国重汽1491型汽车在使用中，发现离合器从动盘摩擦片磨损过快。往往更换一次摩擦片，只能正常行驶近4万km。其原因除了在更换摩擦片时，由于摩擦片质量不佳，铆合工艺欠妥外，使用不当是一个重要因素，具体地说，有以下几点： 1、不良的驾驶习惯。例如某些驾驶员习惯于把脚放在离合器踏板上，使中国重汽的离合器经常处于半离合的状态而发生打滑，从而使从动盘摩擦片过快磨损。
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