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汽油机凸轮轴感应加热表面淬火有两种工艺方法，一种是逐个凸轮加热冷却，另一种是全部凸轮同时加热冷却。目前国内生产厂家都采用前一种，一方面，由于受到设备条件的限制，另一方面这种工艺方法更适合于多品种小批量的生产方式。我厂利用卧式淬火机床配国内新开发的大功率可控硅中频电源，对EQ491发动机铸铁凸轮轴的8个凸轮一次感应加热淬火，满足了产品图纸的技术质量要求。 1 凸轮轴表面淬火的技术要求
INA轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]在滚动轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中
INA轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]锈蚀主要分金属腐蚀和人的手汗，金属腐蚀占绝大部分，很多情况下都无法避免。而手汗也能引起INA轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴
近来，随着高速旋转和小型化的要求越来越高，因此对轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]性能提出了更高的要求。特别是汽车工业的减小汽车尺寸和降低燃料消耗对此有极高的需求。另一方面，电子工业也要求有非常小的轴承[轴承:轴承（“B
KOYO轴承的摩擦主要由滚动体与套圈滚道之间的滚动摩擦与滑动摩擦；保持架与滚动体和套圈引导面之间的滑动摩擦（无保持架时为滚动体之间的滑动摩擦）；滚子端面与套圈档边面之间的滑动摩擦；润滑剂的粘性阻力；密封装置的滑动摩擦等方面组成，其大小取决于KOYO轴承的类型、尺寸、负荷、转速、润滑、密封等多种因素。
并非所有损伤的I轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]都可以修复，但是对于每一个损伤的轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产
FAG轴承[FAG轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。]是精密部件，其使用也须相应地慎重进行。无论使用多么高性能的轴承，如果使用不当，则不会得到预期的高性能。有关FAG轴承[FAG轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。]的使用注意事项如下。 一、保持FAG轴承[FAG轴承:主轴轴
靠旋轮叶轮的叶片对液体产生的作用力使液体沿轴线方向输送的泵。图 轴流泵示意图 为轴流泵的结构。叶轮装有2～7个叶片﹐在圆管形泵壳内旋转。叶轮上部的泵壳上装有固定导叶﹐用以消除液体的旋转运动﹐使之变为轴向运动﹐并把旋转运动的动能转变为压力能。轴流泵通常是单级式﹐少数制成双级式。流量范围很大﹐为180～360000米3/时﹔扬程一般在20米以
为使轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]充分发挥并长期保持其应有的性能，必须切实做好定期维护保养(定期检查) 。 通过适当的定期检查，做到早期发现故障，防止事故于未然，对提高生产率和经济性十分重要。 1、
(1)施力的合力尽可能通过INA轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的轴线，这就要求施力点均匀对称而平稳，通过球面或平行于轴线施力。 (2)施力的大小宜平稳均匀，不宜
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