技术文章
thk滚动导轨经过预紧，可以显著地提高刚度。一般来说，经预紧的thk滚动导轨的刚度可以比没有预紧的高3倍左右。因此，对于颠覆力矩较大，或要求接触刚度及移动精度较高的导轨均应进行预紧。预紧力选择应恰当，过大的预紧力会使牵引力显著增加。
1）thk直线轴承支承的附加密封装置可以有效地防止外界异物入侵，但这种附加密封装置将增大机构的轴向尺寸，给thk直线轴承使用和安装维修带来不便，同时其密封性能也受到轴径和壳体相配部位的加工精度及行位公差的影响。
齿轮材料的重要热处理特性
直齿轮的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、制造或形变等方面的原因，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化
随着中国齿轮工业规模日趋成熟，以及齿轮下游行业，如汽车工业的持续发展，齿轮业在2006～2010年的产值将迈向1000亿元，在世界排名“保三争二”，2011～2015年，力争世界排名“保二争一”。
1、选择合适规格的梅花扳手(优先选用)或开口扳手；选用0～25mm的外径千分尺； 2、 选用合适的软铅丝直径(0.5＜d＜1.3mm)2段，每段长度约为齿轮节圆周长； 3、 压铅丝操作 (1) 装配好主、从动齿轮； (2) 用油脂将三段软铅丝分别粘贴于主、从动齿轮的节圆上； (3) 装上泵盖(包括垫片及轴套)，分2～3遍对称均匀地拧紧螺母； (4) 对称均匀地拧下泵盖螺母，取下泵盖，取下软铅丝片并清洁；
试验方法、试验齿轮参数及试验方案通过改变试验齿轮的齿宽来分析研究不同工况下双圆弧齿轮传动的动态性能。试验过程分3个阶段进行，每一个阶段对应测试一种齿宽下的齿轮动态性能指标。为保证各试验阶段齿轮的精度尽量相同，在完成齿轮跑合后进行齿轮着色检查，在表明接触带接触情况良好条件下进行第一阶段的试验测试。
对于稀油集中润滑的减速机系统，由于润滑油或油箱温度有较为严格的要求，通常采用冷却器（蒸汽冷却）或冷却盘管（水冷却）使之冷却。虽然要求齿轮油有较好的抗乳化性能，但油中渗入相当数量的水后，极易使油品乳化，加有极压抗磨剂的齿轮油乳化后，添加剂被水解或沉淀分离而失去原有性能，并产生有害物质，使齿轮油迅速变质、失去使用性能。因此乳化的油品绝对不可以继续使用。
先测绘出齿轮整体误差曲线图（简称整体误差图），再从中分析出各种单项误差和综合误差，评定齿轮精度，以分析传动质量和工艺误差的齿轮测量技术。整体误差图是一类把被测齿轮某一横截面或齿宽上的全部工作齿面的形状和位置误差,以同一坐标零位画出,并按齿面上各点的啮合顺序排列的曲线图。1970年中国工程师黄潼年等发明率测绘整体误差图、传动质量分析和工艺误差分析等方法，系统地发展了整体误差测量技术。这种技术已应用于圆柱齿轮测量中，并开始推广到圆锥齿轮测量方面。
联轴器经常出现以下四种故障： 1. 联轴器齿面麿损严重。 2. 联轴器齿圈产生轴向位移量较大，甚至不能啮合。 3. 联轴器发生断齿现象。 4. 联轴器对口螺栓折断。 这些故障的产生原因主要包括以下两个方面：
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