对
KOYO轴承设备的定期检修、运转及外围零件改换时被拆卸下来的
轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]中止搜检时，需求依次判别次KOYO
进口轴承[进口轴承:简单的说进口轴承代理就是指从事某个进口轴承品牌的销售。进口轴承主要品牌有nsk轴承，iko轴承，fag轴承等，质量好，当然价格也不菲。]零件能否可再次运用和记录运用状况的好于坏。
其次轴承的滚道面，滚动面和合营面的状况以及对峙架的磨损状况等有无毁伤和异常状况特殊是要察看滚道面的运转轨迹。判别
KOYO轴承可否再次运用，要在思考
KOYO轴承毁伤的水平，机械机能、首要性、运转前提、搜检周期等往后再来抉择。
搜检效果，假如发现KOYO轴承有毁伤和异常状况时，请依照轴承毁伤的现象查明启事，制定对策。另外，搜检效果，假如有下面几种缺陷的话，轴承就不能再用了，需求改换新的KOYO轴承。
测量KOYO轴径向游隙的注意事项：
1、尽可能采用专用仪器测量法；
2、采用手推法测量要求测量者有较高的测量技能，此法测量误差较大，尤其是游隙处于边缘状态时，容易引起误差，此时，应以仪器测量为准；
3、塞尺测量时，应按标准的规定操作，不得使用滚子从塞尺上滚压过去的方法测量;
4、测量过程中，应保证球落入沟底，闭型KOYO轴承在封闭前测量，采用有荷仪器时，测值还应减去载荷引起的游隙增加量；
5、对于多列轴承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算术平均值作为KOYO轴承的径向游隙。
