2014-12-23 浏览量 1650
关节轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的结构型式和材料代号
| 轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]结构和材料特点 | 代号 |
| 外圈为中碳钢，有固定滑动表面材料的固定器 | A |
| 一套圈(或滑动表面)为烧结青铜复合材料 | C |
| 外圈为轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]钢，在内圈装配后挤压成形 | DE1 |
| 同上，但外圈有端沟 | DEM1 |
| 外圈有装配槽 | DS |
| 单缝外圈 | E |
| 一套圈滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料或塑料圆片 | F |
| 一套圈滑动表面为聚醚亚胺工程塑料 | F1 |
| 外圈为玻璃纤维增强塑料，其滑动表面同“F” | F2 |
| 双半外圈 | H |
| 内圈为中碳钢，有固定滑动表面材料的固定器 | I |
| 套圈或杆端为特殊自润滑合金 | L |
| 外圈有止动槽 | N |
| 套圈或杆端有油槽和油孔 | S |
| 外圈滑动表面为聚四氟乙烯织物 | T |
| 双缝外圈(部分外圈) | X |
| 两面带密封圈 | —2RS |
| 两面带防尘盖 | —2Z |
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