1、大电流运行。大电流运行一般是由于车辆满载爬坡或快速起动以及再生制动时，行走电机会在很大电流下工作，甚至会过载运行;而车辆液压提升系统都预设有最大压力，液压电机工作电流不会太大，也不会过载运行，而且液压电机是短时工作制，单次工作时间很短，几乎不会大电流运行。

2、带载换向，即车辆在运行过程中改变行走方向。而叉车的提升部分的液压电机并不涉及的带载换向。

3、我们可以发现，当直流液压电机在用于提升部分时，也可以做到无需定时维护。而交流电机在叉车提升部分的应用并无明显优势，而且相对直流系统，在成本方面更是处于劣势。

由此可见，将交流驱动系统应用于行走部分，直流驱动系统应用于提升部分，共同组成的半交流驱动系统是叉车整体驱动系统的最佳解决方案。这种方案在充分发挥了交流系统的优势的同时，降低了技术的复杂性，降低了产品的成本，同时也缩短了生产厂商的研发周期。