NSK单向轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]安装的好坏与否，将影响到轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的精度、寿命和性能。因此，请充分研究轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行NSK单向轴承安装。
1、清洗NSK单向轴承及相关零件，（对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。）
2、检查相关零件的尺寸及精加工情况
3、安装方法
NSK单向轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：
a. 压入配合
NSK单向轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将NSK单向轴承先压装在轴上，然后将轴连同NSK单向轴承一起装入轴承座孔内，压装时在NSK单向轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢）。
NSK单向进口轴承[进口轴承:简单的说进口轴承代理就是指从事某个进口轴承品牌的销售。进口轴承主要品牌有nsk轴承，iko轴承，fag轴承等，质量好，当然价格也不菲。]外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将NSK单向轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。
如果NSK单向轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
b.加热配合
通过加热NSK单向轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的NSK单向轴承的安装，热装前把NSK单向轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。NSK单向轴承外圈与轻金属制的NSK单向轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。
用油箱加热NSK单向轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，NSK单向轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入NSK单向轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。