间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚至没有间隙，分离轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损、导致损坏，离合器在结合期会出现“打滑”故障；如间隙太大，离合器将出现分离不开的故障，因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行程。

为保证摩擦衬片在正常磨损后仍能处于完全接合状态下，在离合器处于正常接合状态下，分离轴承和分离杠杆内端之间应留有3~4mm的间隙。驾驶员在踏下离合器踏板时，要消除这一间隙后离合器才能分离。消除这一间隙所反映在离合器踏板上的距离，称为离合器踏板自由行程。