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轴承的游隙与配合

2015-01-08 浏览量 1454

1轴承[轴承:轴承(“Bearing”,日本人称“轴受”)是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的游隙

轴承游隙是内圈、外圈、滚动体之间的间隙量。即是将内圈或外圈一方固定,另一方上下或左右方向移动的移动量。将径向方向、轴向方向的移动量,分别称为径向游隙、轴向游隙。

轴承游隙的选择,对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动和噪声等都有很大的影响。轴承安装前的游隙与安装后在工作温度下的游隙(工作游隙)是有所不同的,为使轴向定位准确,应使工作游隙尽可能小。

选择轴承游隙时,必须充分考虑下列几种主要因素:

1) 轴承与轴和外壳孔配合的松紧会导致轴承游隙值的变化。一般情况下,轴承内圈滚道的扩张量可近似取为其配合过盈量的80%,而外圈的收缩量可大致定为其过盈量的70%(先决条件:实心钢轴,正常的钢制轴承座壁厚)。

2) 轴承在机构运转过程中,由于轴与外壳的散热条件和膨胀系数不同,也会导致游隙值的变化。由温度的变化Δt[K]引起的径向游隙的减少量ΔGrt可用如下公式近似计算:

ΔGrt = Δt * α * d + D / 2  [ mm ]

其中 α – 钢的线膨胀系数,α = 0.000011 K-1
d  - 轴承内径
[ mm ]
D  - 轴承外径 [ mm ]

深沟球轴承径向游隙 μm

公称内径d (mm)

C2

C0

C3

C4

C5

CM

超过

Min

Max

Min

Max

Min

Max

Min

Max

Min

Max

Min

Max

2.5

6

0

7

2

13

8

23

-

-

-

-

3

10

6

10

0

7

2

13

8

23

14

29

20

37

3

10

10

18

0

9

3

18

11

25

18

33

25

45

4

11

18

24

0

10

5

20

13

28

20

36

28

48

5

12

24

30

1

11

5

20

13

28

23

41

30

53

5

12

30

40

1

11

6

20

15

33

28

46

40

64

9

17

40

50

1

11

6

23

18

36

30

51

45

73

9

17

50

65

1

15

8

28

23

43

38

61

55

90

12

22

65

80

1

15

10

30

25

51

46

71

65

105

12

22

80

100

1

18

12

36

30

58

53

84

75

120

18

30

100

120

2

20

15

41

36

66

61

97

90

140

18

30

注:表中的径向游隙为无负荷测量值,CM游隙为电机轴承专用。

2、轴承的配合

在机械的支承部位,为了防止轴承内圈与轴、外圈与外壳孔在机器运转时发生相对滑动,必须选择正确的安装配合。过小的过盈量,将引起配合面上产生滑动、导致磨损、损伤轴或外壳,磨损粉末侵入轴承内部,会造成振动和发热,并引起失效。过大的过盈量,将导致轴承的工作游隙大大减小或完全消失,从而影响轴承的正常运转或提前失效。

深沟球轴承与轴的推荐配合

内圈工作条件

应用举例

轴承公称内径d(mm)

公差带

旋转状态

内圈旋转负荷或方向不定负荷

轻负荷
0.06Cr
以下负荷或变动负荷

家用电器、泵、鼓风机、搬运车、精密机械、机床、通风机传送带

d≤18

h5

18

j6

100

k6

正常负荷

0.06~0.13Cr的负荷

一般通用机械、电动机、涡轮机、泵、齿轮传动装置、木工机械

d≤18

j5

18

k5

100

m5

140

m6

200

n6

外圈旋转负荷

需要内圈在轴上易于移动

静止轴的车轮

所有尺寸

g6

不需要内圈在轴上易于移动

张紧滑轮、绳索轮

所有尺寸

h6

注:Cr表示使用轴承的基本额定负荷,本表适用于钢制实心轴。

深沟球轴承与外壳孔的推荐配合

外圈工作条件

应用举例

公差带

旋转状态

外圈轴向位移的限度

其它情况

外圈旋转负荷

薄壁轴承重负荷、大冲击负荷

轴向不能移动

整体式外壳

起重机行走轮

P7

普通负荷、重负荷

汽车车轮、振动筛

N7

轻负荷、变动负荷

传送带轮、滑轮、张紧轮

M7

不定方向负荷

大冲击负荷