一般，如果正确使用整体偏心轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]，可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤，不耐于使用的情况。这种早期损伤，与疲劳寿命相对，是被称为故障或事故的品质使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意，从外部侵入的异物，对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。
关于整体偏心轴承的损伤状态如：滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。
是否可再使用的判断，是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。可是，如有下述的缺陷则不能再使用，必须更换新整体偏心轴承：
(a)内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口；
(b)套圈、滚动体任何一个上有断裂；
(c)滚道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤；
(d)保持架磨损显著，或者铆钉显著松弛；
(e)滚道面、滚动体上有锈、有伤；
(f)滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕；
(g)内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变；
(h)因热而造成的变色明显；
(i)封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。