1、发电机过热：当冷却系统维护不善，或者超负荷作业时，过高的机温不仅使零件的机械强度降低，而使气缸内壁的润滑油膜无法形成，活塞等零件受热膨胀后，容易卡死在缸套内，其后果往往是活塞部分熔化，缸套内壁破裂。

2、空气滤清器不密封：过滤效果变差，空气中的尘埃，砂子等杂务吸入气缸内，形成磨料磨损。试验表明，假如每天吸进几克灰尘，气缸套的磨损量将增大10倍以上。

3、磨合不良：新机或大修后的发动机，在汽气缸套，活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜教难形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转，则容易引起拉缸等事故。

4、经常低温启动：发电机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差，在气缸内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试，柴油机在冷却水温30`C以下负荷作业时，气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5倍。