电磁轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]
利用电场力﹑磁场力使轴悬浮的滑动轴承。用电场力悬浮的为静电轴承﹐用磁场力悬浮的为磁力轴承(见图 磁力轴承(激励式) )﹐用电场力和磁场力共同悬浮的为组合式轴承。后一种轴承既有电极又有磁极﹐在电路连接上使电容和电感相互对应调谐﹐其刚度比前两者要高得多﹐而最大力所对应的位移却很小。电磁轴承因轴与轴承无直接接触﹐不需润滑﹐能在真空中和很宽的温度范围内工作﹐摩擦阻力小﹐不受速度限制(有的转速高达2300万转/分﹐线速度高达3倍音速)﹐使用寿命长﹐结构可多样化。静电轴承需要很大的电场强度﹐应用受到限制﹐只能在少数仪錶中使用。磁力轴承具有较大的承载能力和刚度﹐已用於超高速列车﹑超高速离心机﹑水轮发电机﹑空间飞行器的角动量飞轮﹑流量计﹑密度计﹑功率錶﹑真空泵﹑精密稳流器和陀螺仪等。随著磁性材料和电子技术的发展﹐电磁轴承的应用正日益扩大。
电场力与电场强度﹑电位移和电极面积成正比﹐磁场力与磁场强度﹑磁感应强度和磁极面积成正比。适当选择电场或磁场参数和几何尺寸﹐可得到一定的轴承承载能力和刚度。静电吸力或磁引力与物体间距离的平方成反比﹐根据安尔休定理﹐这种静力学系统是静不定的﹐所以除採用抗磁体或超导体的轴承外﹐在静电场或静磁场下工作的轴承是不稳定的。为使电磁轴承能稳定工作﹐必须採用伺服装置或调整电路参数等方法进行控制。实际使用的电磁轴承一般由径向轴承﹑推力轴承﹑伺服控制迴路﹑阻尼器﹑速度传感器或位置传感器等组成。