含油轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]
用多孔材料製成﹑孔隙中贮有润滑油的滑动轴承。多孔材料和润滑油的热膨胀係数不同﹐故工作时油从孔隙中被挤入摩擦面﹐停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙。含油轴承具有成本低﹑能吸振﹑噪声小﹑在较长工作时间内不用加润滑油等特点﹐特别适用於不易润滑或不允许油臟污的工作环境。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速﹑轻载下工作的含油轴承要求含油量多﹐孔隙度宜高﹔在低速﹑载荷较大下工作的含油轴承要求强度高﹐孔隙度宜低。含油轴承的材料主要有多孔金属和多孔塑料两类。用多孔金属製成的含油轴承﹐按基体材料不同分为铁基和铜基。前者承载能力高﹐但容易与钢轴產生胶合﹔后者许用速度较高﹐但价格较贵。含油轴承使用的多孔塑料为热固塑料﹐如尼龙﹑酚醛树脂等。多孔塑料含油轴承表面很软﹐不易损伤轴颈﹐允许有较大的同轴度公差﹐但强度和刚度比多孔金属含油轴承低﹑承载能力小﹑热稳定性和导热性差。为改善多孔塑料的这一缺点﹐可将塑料层厚度儘量减薄﹐用金属背衬来支承塑料薄层。