影响叉车机械零部件磨损的因素很多，除设计与制造的原因之外，一般与使用、维修各养护有关，虽磨损形式很多，但仍有规律可循，此规律也称磨损特性。

车辆磨损特性大体分为三个阶段：一是新车（或大修车）磨合磨损阶段，此间由于新配件的机件表面具有一定的平面度，配合面磨损较快，一般称之为磨合期磨损，二是自然磨损阶段，零件经过磨合期后，其磨损速度减慢，磨损量较稳定，并在长期内保持均匀增长，这一时期称为正常工作期，此间磨损称为自然磨损，三是崩溃磨损阶段，零件的自然磨损增长到磨损极限点后，由于间隙增大，油漠无法维持，润滑条件变差，冲击开始产生，磨损急剧加速，零件便很快丧失工作能力，直至损坏，此间称为配合件的修理间隔期或修理期，也称为崩溃磨损期。

实计证明，机械零件的磨损都要经过磨合磨损，自然磨损和崩溃磨损三个阶段。如果平时使用、维修和养护工作做很好，可使磨合期损量相应减少，修理间隔期便会延长，从而使机件的使用寿命提高，反之，则将直接影响零件的使用寿命，甚至造成车辆的早期异常损坏。

叉车养护制度，也称计划预防养护制度。叉车在使用过程中，随着运生的间隔时间增长，各种机件必然产生磨损而松动，致使叉车动力性、经济性、可靠性慢慢下降。