由龙门起重机加大跨度发展而成的一种桥架型起重机﹐又称装卸桥。用于露天贮料场﹑港口和铁路货站等处。普通运载桥(图1 普通运载桥 )与大型门式起重机的结构相似。它的特点是﹕ 搬运对象主要是大批量的散状物料﹔ 跨度大﹐一般在30米以上﹐有的达170米﹔ 作业频繁﹐生产率高﹐一般为500～1500吨/时﹐工作速度高﹐起升速度为60～70米/分﹐小车运行速度为100～350米/分﹐工作级别较高﹔ 运载桥的运行机构只用以调整工作位置﹐是非工作性机构。当跨度较大时﹐运载桥的桥架支承在一条刚性支腿和一条柔性支腿上。桥架与两条支腿可采用螺栓联接﹔与柔性支腿的联接也可通过球铰或柱铰﹐使柔性支腿可相对于桥架有一定范围的偏斜。桥架由桁架梁组成﹐起重小车在它的上弦杆或下弦杆的轨道上运行。有的小车有回转臂架﹐相当于一台在桥架上运行的臂架型起重机。 在港口岸壁运行的集装箱运载桥(图2 集装箱运载桥 )﹐是一种特殊结构的大型起重机﹐专用于船舶的集装箱装卸工作。两侧一般都是刚性支腿﹐形成坚固的门架﹐桥架支承在与门架连成一体的上部构架上。带有集装箱吊具(见跨车)的小车在桥架上运行。伸向海面的长悬臂通常是可俯仰的。非作业状态时﹐悬臂可吊起在80°～85°仰角处﹐使运载桥让过船舶上的最高点。作业时悬臂放平。也有些悬臂是固定的。(见彩图 运载桥 ) 参考书目 国外海上集装箱编写组编﹕《集装箱起重运输机械》﹐人民交通出版社﹐北京﹐1980。