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  • SKF进口轴承激振发生的真相

    导读:一般说来,像进口轴承[进口轴承:简单的说进口轴承代理就是指从事某个进口轴承品牌的销售。进口轴承主要品牌有nsk轴承,iko轴承,fag轴承等,质量好,当然价格也不菲。]这样的世界顶级进口轴承[进口轴承:简单的说进口轴承代理就是指从事某个进口轴承品牌的销售。进口轴承主要品牌有nsk轴承,iko轴承,fag轴承等,质量好,当然价格也不菲。]是不会发生激振的。一旦,发生了。那就要好好检查一下了。今天,我

    2015-01-13 阅读量 1510

  • KK模组规格型号

    导读:以下是一些上银kk模组的规格型号。Kk模组的规格型号还是有限的。我们一般都是按客户的要求加工,所以您有什么需求,加工成什么样,都可以告诉我们工程师。

    2015-01-13 阅读量 18778

  • 推力球轴承在调整和预紧使用中应注意几点知识

    导读:TIMKEN轴承[轴承:轴承(“Bearing”,日本人称“轴受”)是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的装配是钳工装配和修理工作中经常要做的一项操作,而TIMKEN轴承游隙的调整和预紧是TIMKEN轴承装配工作的一个重要环节。准确把握游隙调整和预紧的工艺概念,并且在装配工作中

    2015-01-13 阅读量 1560

  • 伺服电机的几种制动方式

    导读: 用户往往对电磁制动,再生制动,动态制动的作用混淆,选择了错误的配件。 动态制动器由动态制动电阻组成,在故障,急停,电源断电时通过能耗制动缩短伺服电机的机械进给距离。 再生制动是指伺服电机在减速或停车时将制动产生的能量通过逆变回路反馈到直流母线,经阻容回路吸收。 电磁制动是通过机械装置锁住电机的轴。 三者的区别 (1)再生制动必

    2015-01-13 阅读量 2888

  • 橡胶的微波硫化技术简介

    导读:一、微波橡胶硫化技术原理及优点: 1.橡胶硫化的原理及微波橡胶硫化的优点 生橡胶受热变软,遇冷变硬、发脆,不易成型,容易磨损,易溶于汽油等有机溶剂,分子内具有双键,易起加成反应,容易老化。 为改善橡胶制品的性能,生产上要对生橡胶进行一系列加工过程,在一定条件下,使胶料中的生胶与硫化剂发生化学反应,使其由线 型结构的大分子交联成为立体网状结构的大分子

    2015-01-13 阅读量 2871

  • 焊接:冷压焊

    导读: 在常温下只靠外加压力使金属產生强烈塑性变形而形成接头的焊接方法。加压变形时﹐工件接触面的氧化膜被破坏并被挤出﹐能净化焊接接头。所加压力一般要高於材料的屈服强度﹐以產生60~90%的变形量。加压方式可以缓慢挤压﹑滚压或加衝击力﹐也可以分几次加压达到所需的变形量。冷压焊的工件一般是塑性金属﹐如铝﹑铜﹑鎘﹑镍和银等。冷压焊有搭接点

    2015-01-13 阅读量 2815

  • 发动机滑动轴承的技术分析

    导读:一台发动机上的滑动轴承[轴承:轴承(“Bearing”,日本人称“轴受”)是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]有很多种,无论是衬套还是轴瓦都属于滑动轴承。为了保证发动机的运转精度,这些滑动轴承的运转间隙要求也是很高的。发动机滑动轴承的故障原因都可以归根于:润滑临界状态和引起破坏

    2015-01-13 阅读量 1461

  • 力测量仪表

    导读:liceliang yibiao 力测量仪表 force measuring instrument 测量机械设备中的作用力的机械量测量仪表,又称测力仪表。测力仪表一般由力传感器、测量电路和指示器等部分组成,并按力传感器的工作原理分类。力传感器是一种将被测力变换为电信号输出的测量元件。它的工作原理基本上有两种。一种是测量某些物质受力作用时其固有物理性质发生的变化,从而测得作用力的大小,如压

    2015-01-13 阅读量 2799

  • 超硬材料的车削和应用

    导读: 随着制造业的不断发展,世界机床制造厂家一直在寻求用新技术来降低加工零件和成品的生产成本,使得超硬切削成为当前各制造商关注的新型加工工艺。预期在不久的将来,超硬切削技术将会发展得更加成熟,并被人们所广泛地使用。 超硬车削技术 超硬车削被定义为对HRC 45以上高硬材质工件单点切削的加工过程。通常工件材质硬度可达到HRC58~68的范围,切削刀具材质基本上选用CB

    2015-01-13 阅读量 2808

  • 动力机械:内燃机配气机构

    导读: 控制内燃机进气和排气的机构。内燃机在完成一个工作循环以后﹐为了持续地工作必须将膨胀作功后的废气排出气缸﹐并及时地吸入新鲜充量(空气或可燃混合气)。配气机构按内燃机各缸工作顺序﹐适时地开启和关闭进﹑排气门或进﹑排气口(见二冲程内燃机)﹐以保证充分换气。 布置形式 配气机构按气门在内燃机上布置的方式可分为侧置气门式和顶置气门式两类(图1 配气机构的布置形式 )。

    2015-01-13 阅读量 2798