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检查IKO铁路轴承声音的细节和日常保养方法

2014-12-10 浏览量 1737

使用化学添加剂的方法轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]，在润滑油中添加一定的化学添加剂，可以降低铁路轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的噪声，如天津，同一个工厂生产的低噪音润滑脂的加性噪声，可以从基础上降低3.9原轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的噪音，9.2分贝，适合于微型和小型轴承。
吸收器或隔振装置使用吸入或隔振装置，以减少噪音，或隔离轴承IKO轴承噪声，取得良好的效果，但它往往在经济付出了高昂的代价，有时较大的机构，热条件的变化，或容易生锈，使用应考虑周全，并后，才采取其他措施，以实现低噪音还不能在以后使用该法的目标。最简单的例子是高的速度，而不是铁路轴承和推力向心推力轴承或推力轴承的外壳承受球轴承在外环吸塑料外套防锈润滑剂，允许一般情况下圆柱孔塑料插入，或在同一组，但无法控制的旋转和相邻的机械摩擦或干扰。这种方法有一定的作用在消声器。另一个例子是在座位之间的轴承和中间添加一个设置孔，你可以传播振动力的轴承座旋转系统的衰减，但它需要部署得当，或有可能产生相反的效果。
改变了主机IKO轴承噪音的相应部位的方法的速度是不是很敏感负载，但速度是非常敏感的条件允许，降低车速，并增加扭矩的方式来达到同样的工作目的，但它降低了噪音。以减少噪音泵系统，原来使用的电机的转速是1430r/min下流量10L/min油泵，速度710r/min电机和尺寸较大的泵和后泵本身得到相同的流泵轴承，油泵电机轴承噪声显着降低，但整个组织不断扩大的足迹，成本也有所增加。
检查铁路轴承振动值的变化，异常的噪音的产生，温升，润滑剂的用量和性状的改变，驱动机电电流值的变化，检查是否正常，如果有异常，就应该进行相应的处理。
下面是执行检查项目的趋向控制。
1.确定每个检查项目的图表格式。
2.确定检查的周期。
3.确定检查方法和检查需要的设备。进行检查，记录数据。观察图表中数据的变化。
如果数据超出标准控制值，可能是设备损坏的征兆。确认问题产生的原因，需要时进行修理。

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