一、滚动轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的主要功能：
      在保证轴承有足够寿命条件下，用以支承旋转零件，传递负荷，减少运动副之间的摩擦，使之旋转灵活。
       二、对轴承的基本要求：
       能够满足工作条件所要求的负荷、转速、工作精度、动态性能、环境温度和使用寿命。
       三、滚动轴承的基本结构：
      由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
      内圈与轴、外圈与轴承座孔装配在一起。当内圈或外圈为旋转套圈时采用的是紧配合，不是旋转套圈时采用的是过渡配合。
       滚动体是滚动轴承的核心零件，当内外圈相对转动时，滚动体在内外圈的滚道之间滚动。滚动体的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能。
        保持架能够使滚动体均匀分布、引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能。
        套圈和滚动体材料必须具有的特性：接触疲劳强度高；硬度高；纯洁度高；耐磨性好；组织稳定性好；机械加工性能好。
       高碳鉻轴承钢：gcr15、gcr15simn等含鉻合金钢，热处理硬度一般为60～65hrc。是目前使用最广泛的轴承材料。
      渗碳轴承钢：20crmo、20crnimo等，渗碳热处理后表面硬度一般为59～64hrc，心部硬度一般为30～45hrc。韧性好，能够承受较大冲击负荷。
      保持架根据要求可以采用08#或10#钢板冲压保持架、hpb59-1黄铜实体保持架、grpa66工程塑料保持架等。
        五、滚动轴承的基本类型
        滚动轴承的径向游隙系指一个套圈固定不动，而另一个套圈在垂直于轴承轴线方向，由一个极端位置移动到另一个极端位置的移动量。轴承游隙的选择正确与否，对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动与噪声等都有很大的影响。如对向心轴承游隙的选择过小时，则会使承受负荷的滚动体个数增多，接触应力减小，运转较平稳，但是，摩擦阻力会增大，温升也会提高。反之，则接触应力增大，振动大，而摩擦阻力减小，温升低。因此，根据轴承使用条件，选择最合适的游隙值，具有十分重要的意义。
       七、滚动轴承的公差等级和配合特点
       滚动轴承的公差等级分为0，6x，6，5，4，2级精度等级。等级由0级→2级依次提高。其中6x级是针对圆锥滚子轴承所采用的介于0级与6级之间的公差等级，一般情况下的轴承所采用的是0级的公差等级。公差等级以p6、p5等形式在轴承代号中表示，0级在代号中不表示。
      滚动轴承是机械零件中标准化、系列化程度很高的零件之一，适宜大批量生产。轴承与其它零部件的配合时，规定轴承内径与轴的配合采用基孔制公差配合，轴承外径与轴承座孔的配合采用基轴制公差配合。都是以轴承的内、外径为基准来选择配合的松紧。