我的购物车

快速报价可来图加工
购物车0

最新加入的商品

您的购物车中暂无商品,赶快选择心爱的商品吧!
扫描

改进减速器一级轴断裂的措施

2015-12-28 浏览量 1703

        减速器输入轴与电动机用带制动轮的柱销联轴器联接。此种联轴器虽然允许有一定的安装偏差,但是,减速器的跳动和摆动造成的冲击对柱销的使用寿命影响极大,造成频繁切断柱销。此种联轴器由于带制动轮,电动机找正、安装柱销费时费力。有时由于三班作业紧张,柱销安装不及时,当一组联轴器柱销切断后,其余几组联轴器柱销承受的驱动力矩也就相应增加,这就加速了它们的切断,严重时四轮驱动变成了双驱动,甚至单驱动,结果使剩余驱动的减速器一级轴断得更快。

   改进减速器一级轴断裂的措施为了减小高速档起动造成的冲击,在行走控制回路中增设时间继电器,使其低速起动后延时305闭合串在高速行走控制回路中的常开触点。这样就有效地减小了由于从静止状态到30m/mni的高速行驶过程中产生的冲击。行走减速器一级轴的断裂发生在轴伸端轴肩应力集中处,而这里安装的7509轴承不需要对轴承内圈双向定位,去掉轴肩对装配没有影响。因此,从轴肩处用锥体过渡到安装油封的精加工处,就大大提高了一级轴的抗疲劳强度。

    由于柱塞泵容易损坏和油路易堵塞造成一级轴轴承润滑不良,引起轴承损坏,导致其它故障,所以在维修时,将柱塞泵拆除,在一级轴轴承里增设密封挡油盘,透盖和闷盖上增设干油润滑油嘴,定期加油润滑。这样可有效地排除因润滑不良造成轴承损坏的故障。

相关产品