减速电机寿命
        减速机的寿命是指减速机从开始使用到被淘汰的整个时间过程。
        减速机的寿命分为：自然寿命、技术寿命、经济寿命。其中经济寿命受有形磨损和无形磨损的共同影响。采用新材料是延长减速机 寿命的有效措施，在设计新机时应根据机械性能与工况选用相适应的新材料，以延长其使用寿命。机械的使用寿命并不是越长越好，不恰当的延长机械的使用寿命有时反而会造成经济损失，甚至阻碍技术进步，只有适时地更换机械，才能促时技术进步，加速经济增长，节维能源，提高经济效益。
        减速机不仅包括减速器，还包括电机。因为如果减速机 要起到减速作用的话，就必须有减速装置，这时就需要减速器来工作了。因此减速器是减速机实现减速的核心部件，减速机寿命的分析主要是减速器寿命的分析。并且减速器主要是靠一对啮合的齿轮传动来实现减速的。所以，齿轮的寿命也关系到减速机的寿命。
        在应用上于需要较高扭矩以及不需要太高转速的地方都用的到它.经过分析一对啮合齿轮失效原因有，齿面胶合、齿面点蚀、超出齿轮疲劳强度等。为避免齿面胶合，对于低速转动，可采用黏度大的润滑油；对于高速传动，则可采用硫化润滑油，使其较牢固地吸附在齿面上而不易被挤掉。提高齿面的硬度和减小轮齿表面粗糙度，以及两齿轮选择不同材料等措施均可减少胶合的发生。

        减速电机选型注意事项
        1.在选型过程中，应尽量避免大功率、小比数、低频率运转，这样会导致电机功率大、能耗大，使不上力气，容易烧毁电机等情况。选型应先计算速度，得出安全频率，算出速比，根据扭矩表再计算功率，做到安全、节能、环保选型。
        2.尽量避免速度变化范围过大，速度变化应尽量控制在3倍以内，超出3倍到6倍之间应保证使用不超过30分钟，且需加大电机功率，并且还需保证使用频率尽量不超过60HZ。60HZ-80HZ间应尽量短时间使用，控制在30分钟以内；超过80HZ者不建议使用。速度变化超过6倍必须选用变频电机。
        3.尽量避免重载、低频频繁启动。因为在低频、重载时，电机的功效低，热效大，实际功率远低于50HZ时的额定功率，极易导致过载或高温。
        4.启动转矩过大时，建议采用软启动方式，并且等电机先调到50HZ，达到最佳效率后，再调至客户需求的理想速度。
        5.重载项目或启动要求快，或加速时间短，或带负荷启动项目及场合，不可使用缩框机型。
        6.1.5KW及以上功率，建议优先使用380V电源。
        7.如对位置有要求时应选用刹车马达，但刹车频率应最大不超过每分钟4次。每分钟超过2次，刹车寿命会降低；每分钟超过4次，不适合使用；每分钟超过一次的刹车，电机本身功率应增加以应对冲击负载。
        8.刹车频率每天超过80次及以上，建议不采用缩框型减速电机。
        9.如选择侧装、倒装、倒挂、倒立的安装方式时，订货时须向我司注明，我司将根据安装方式调整油量、油位及透气要求，如不注明，极易造成漏油、干磨、噪音或高温等。

        减速电机安装注意事项
        1.安装前确认电机和减速机是否完好无损，型号、功率、速比等是否无误，并且严格检查各轴径、孔径、键和键槽的尺寸是否匹配，避免装配过紧、过松影响减速器性能。
        2.连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴平行，同心度一致，底座须以适当螺栓，确保固定紧密。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。
        3.在安装时，严禁用铁锤等重力击打、挤压，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮，或者造成内部变形产生严重噪音及卡死现象。
        4.使用新减速器时，不能满负载起动，应该逐步增大负载。
        5. 电机须按正确方法接线，接线错误会导致电机烧毁
        6.确保电机风扇附近有良好的通风环境，以免影响散热效果
        7. 减速器的标准工作环境温度为-5℃至40℃，工况环境异常高温或低温时请注明。
        8. 搭配变频器使用时，如果常使用于低频，请使用变频专用马达。
        9.安装在减速机轴上的齿轮或联轴器，需保持径向同心或轴向水平。
        10.卧式减速机底部螺丝安装时，须保证底平面绝对凭证，否则易造成角座拉断。
        11.如使用链条传动，请避免链条过紧，在链条紧绷的情况下，电机负载增加数信，会导致电机烧毁；过松会导致链条叠加，增加瞬间冲击力，导致齿轮断齿，应以偏松，但链条无法叠加为适宜。

        减速电机接线注意事项

        1.接线时需确保螺丝锁紧，否则将可能导致缺相，接触不良， 过压过载。
        2.刹车接变频器时，刹车线一定要外接，不可和电机线同线，否则会导致堵死、烧毁线圈。因刹车要到50HZ才打开，而电机只需1HZ就可启动，在刹车打开之前，电机已堵死。