a、脂润滑和油润滑的比较
轴承的润滑方法大致分为脂润滑和油润滑两种。为了充分发挥轴承的功能，重要的是根据使用条件和使用目的，采用润滑方法。
润滑脂是由基础油、增稠剂及添加剂组成的润滑剂。在选择润滑脂时，应选择非常适合于轴承使用条件的润滑脂。即使是同种润滑脂，由于商标不同，在性能上也将会有很大的差别。
轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。
轴承充填润滑脂的数量，以充满轴承内部空间的1/2～1/3为宜。高速时应减少至1/3。过多的润滑脂将使温升增高。
按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点、氧化安定性和低温性能，滴点一般可用来评价高温性能，轴承实际工作温度应低于滴点10～20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20～30℃。
根据轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压性能。
根据环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于潮湿和水分较多的工作环境。钠基润滑脂易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。
在高速、高温的条件下，可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。
粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及磨擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12～15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、汽缸油等。