目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦(简称为摩擦离合器)。

        发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

        磁粉离合器摩擦应能满足以下基本要求：

        (1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。

        (2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。

        (3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。

        (4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。

        (5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。

        (6)操纵省力，维修保养方便。