振动筛轴承过热的问题：

     振动筛轴承是在重载、大离心力的情况下工作的，所以通常发热现象比较明显。通常情况下，振动筛空车试车4h，轴承的温度应该维持在35～6O℃。如果出现了轴承温度偏高，可能是由以下原因所造成的。

    （1）轴承型号选择不合理

      如果使用振动筛过程中，频繁发生激振器部位轴承过热且加油后也没有明显的改善情况，那么很有可能是轴承型号选择不合理所造成的。造成这种情况最主要的原因是轴承径向游隙太小。振动筛上的轴承运转频率高、承载负荷非常大，同时载荷为变动载荷，如果轴承的径向游隙太小就没有办法承受高频大载荷，所以选择时需要选择大游隙轴承。

    （2）轴承热膨胀空间缺乏

    主要表现在当生产时间长时，轴承温度高，会使用轴承损坏。主要原因是轴承端盖压住轴承外圈时太紧，没有给轴留出热胀的空间，当温度升高时轴胀，使轴承的端盖抵死，没有轴向游隙，压盖与轴承外圈之间必须有一定间隙，以保证轴承正常的散热和一定的轴向窜动。该间隙可以通过端盖和轴承座之间的密封垫来进行调整。

    （3）轴承油少或油质污染等

      轴承缺油或油过多，长期不检查轴承的注油情况时轴承就会发生缺油现象，会产生发热现象，严重时会损坏轴承。要解决这种现象平时要定期打开端盖检查，及时注油，加油时油量不能充满整个端盖，要留出三分一的空间。这时需要给轴承注油、清洗、更换油和密封，检查油质和注油情况。

     （4）外界煤泥的进入

       外界环境恶劣，煤泥进入轴承端盖内也是轴承发热的一个原因，因而平时要经常检查轴承的密封情况，防止外界的煤泥、水等进入到轴承的内部。