电机回收

社会生产生活中，60%的电能为电动机所消耗，而我国电动机的电能利用率偏低，因此电动机节能潜力巨大。当电动机处于制动或者下放位能性负载工况时，会产生大量的电能回馈，如能将这部分可观的电能及时回收并加以利用，将获得显著的节能效果。一下跟小安一起来看对具有直流母线特征的电动机系统进行了能量回收主电路拓扑结构的研究。

1、传统方式的电动机能量回收

1.1 直流电动机能量回收

直流电动机工作原理如图1 所示：

在直流电动机采用直流电源的供电方式下，如图1。当电动机处于能量回馈状态时，回馈电能的电流会向电池充电。由于回馈电流一般较大，远超过电池组的最大充电电流，会使蓄电池不适当地充电，损害蓄电池组，减少电池组的使用寿命。采用交流电源通过整流电路为直流电动机供电，如果采用不可控整流电路，如图4 所示：

该方式中功率只能由电源向负载传送，电动机回馈能量除了为功率电容充电无处可去，最终造成主电路电容器两端电压不断升高，产生“泵升电压”，直至引发过压损坏并联在直流母线上的功率器件。通常采用直流母线并联电阻的方法来把这部分电能转化为热能，造成无谓的电能浪费。在电能转化为热能的同时会造成变频器工作温度升高，增加设备的整体故障率。如图5 所示：

如果采用全控整流电路，即在图4 所示电路的流二极管两端反向并联可控型开关，功率可以在电源和负载之间互相传送，电动机回馈产生的能量可以通过逆变电路返回电网。由于回馈电能品质较差，不能满足电力部门的技术要求，会造成电网谐波污染。

以上关于电机回收等各方面做了详细的说明，从从传统方式的电动机、工作原理图等，讲诉了直流电源的供电方式，电机功率、空留电路等。