平面二次包络减速机加工原理及特点

一、 平面二次包络环面蜗杆蜗 轮减速机的特点：

         平面二次包络环面蜗杆减速机传动是一种先进的重承载传动装置，具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。是替代其它蜗杆传动的最佳选择。

二、 平面二次包络环面蜗杆副的形成原理：

A、平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动 ：

        1.第一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动，包络出蜗杆的螺旋齿面；

        2.第二次包络运动是以第一次包络运动形成螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。

B、啮合过程有以下特点：

         1.减速机蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数：3—7个齿；

         2.蜗杆齿面经硬化处理后精确磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；

         3.加工工艺过程和成形过程完全一致，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态；

         4.齿面接处面积大于：70% ；

         5.蜗轮齿面上每时每刻都有：两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的：接触线，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度 ；

         6.齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。

三、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机 执行标准：

         1.平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机符合国家标准（GB/T16444-1996） （GB/T164446-1996）；

         2.制造精度符合国家标准（GB/T16445-1996）。

        平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动，第一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动包络出蜗杆的螺旋齿面；第二次包络运动是以第一次包络运动形成的螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。这样形成的运动副在啮合过程中具有以下特点：

        1.蜗杆轴向齿廓呈弧形分布，同时接触齿数3－7个。

        2.蜗杆齿面经硬化处理后精确磨削而成，齿面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。

        3.加工工艺过程与成形原理完全一致，能够可靠地保证制造精度和啮合的理论状态。

        4.齿面接触面积大于70％。

        5.蜗轮齿面上每时每刻都有两条同时出现的，沿齿宽方向不断从两端向中间推进的接触线，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90°

        6.齿面润滑角大，动压油膜的形成及保持性好。由于平面二次包络环面蜗杆副具有上述特点，所以它在当今世界上应用最普遍的五种蜗杆传动中、以承载能力最大，传动效率最高、使用寿命最长而越来越得到广大用户的欢迎。

         以上就是平面二次包络减速机加工原理及特点。