rv系列减速机工作原理及安装

rv系列减速机工作原理：

         rv减速机的原理还在于，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

工作条件：

1.传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。

2.能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。

3.蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。

4.对润滑和冷却要求较高一些。

5.互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。

6.箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）

7.输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。

8.输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。

9.可用rv90减速机与其他rv系列减速机2台或3台组成多级减速机，以获得极大的传动比。

2.安装必须牢固、可靠；

3.原动机、减速机的工作机构之间须仔细对中，误差不得大于所用联轴器的许用补偿； 

4.安装后用手转动，必须灵活、无卡滞现象。