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伺服电机与减速机

2017-05-26 浏览量 257

伺服电机与减速机
本文主要讲伺服电机与减速机之前的区别,两者的工作原理工作方式,以及伺服电机与减速机如何连接的,它们之间的连接方式有哪些等。希望通过本文章,大家对伺服电机与减速机能够全新的认识。

伺服减速机的工作原理:伺服减速机是行业中人士对“行星减速机”的另一种称呼,一般用于低转速大扭矩的传动设备,原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮, 从而达到减速的目的。

伺服电机与减速机

伺服电机与减速机工作原理:伺服电机又称执行电动机,在自动控制系统中,用作执行元件,把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类,其主要特点是,当信号电压为零时无自转现象,转速随着转矩的增加而匀速下降,伺服电机内部的转子是永磁铁,驱动器控制的U/V/W三相电形成电磁场,转子在此磁场的作用下转动,同时电机自带的编码器反馈信号给驱动器,驱动器根据反馈值与目标值进行比较,调整转子转动的角度。伺服电机的精度决定于编码器的精度(线数)。

 综上所述,可以简单从目的来区分伺服减速机与伺服电机的区别,那就是伺服减速机目的是对高速运转的动力进行减速,而伺服电机是在伺服驱动器把动力进行可控性,所以两者的区别还是非常大的。
因此伺服电及配置的减速机基本上是其它品牌的减速机,这种减速机是专门给伺服电机配套的减速机。

减速机与伺服电机的连接方式:抱紧的方式——伺服电机的输出轴伸入减速机里面,伺服电机与减速机通过法兰连接。减速机内有个可变形的抱箍,操作减速机上的锁紧螺丝,就可以让抱箍把伺服电机的轴抱紧(笔者手边有一台0.75KW的伺服电机都采用的这种连接方式)。所以对于这种连接方式来说,伺服电机不要求带键槽(当然带键槽也可以,不过订购带键槽的伺服电机货期都比较长。          
减速机与伺服电机的连接方式:通过外置联轴器的的方式进行连接。这种连接方式采用了外置联轴器,所以需要伺服电及带键槽。外置联轴器还可以采用柔性联轴器(软轴)——软轴驱动功率一般不超过5.5KW,转速可以达到20000转/分钟。