调速离合器
调速离合器英文名称：variable speed clutch 其他名称：油膜离合器 定义：主动部分转速恒定，从动部分的转速通过油膜作用可无级调速的离合器。应用学科：机械工程（一级学科）；机械零件（二级学科）；离合器（三级学科）
离合器是：
操纵系统包括离合器、制动器和操纵机构，是曲柄连杆机构的控制装置，用来结合或分离动力。在输进动力时，制动器先松闸，离合器再结合;在切断动力时，离合器先分离，制动器上闸克服曲柄连杆机构的惯性，使运动迅速停止。离合器与制动器工作异常，会导致滑块运动失往控制，引发冲压事故。操纵系统是安全检查的重点。
离合器分为刚性离合器和摩擦离合器两类。
1.刚性离合器
刚性离合器授接合零件的型式不同，可分为转键式和滚柱式。滚柱式离合器安全性较好，但由于技术原因目前压力机较少使用。压力机常用转键式离合器，按转键的数目分为单键和双键两种。接转键的外形又分为半圆形转键和矩形转键(又称为切向转键)。
(1)刚性离合器的工作原理。半圆形双转键离合器的结构原理图见图1，它由主动部分(动力输进端)、从动部分(与曲柄连杆机构相连)、接合部分组成。
①主动部分：包括图1中大齿轮8、中套4和滑动轴承1，5，中套借助平键14与大齿轮固定连接。
②从动部分：包括图1中曲轴3、内套2和外套6。
③接合部分：包括图1中转键16和15.转键操纵机构的封闭器9，弹簧12和拉板17。
关键元件的配合工作关系是这样的(见图1的D-D剖视图)：中套的内壁有四个缺月形槽，曲轴的外壁有两个丰月形的槽，内政h套的内壁各有两个缺月形槽，曲轴及中、内、外套的槽直径相同。转键的中部为丰月形实体，两端为圆柱形轴颈，轴颈支承在由曲轴上的槽与内、外套的槽共同形成的圆形轴孔中;转键中部的丰月形实体与曲轴的丰月形槽配合，并在操纵机构控制下可绕转键自身的轴线在曲轴槽内转动。这样可能出现两种情况，当转键的丰月形实体与曲轴的丰月形槽完全重合时，转键与曲轴共同组成一个实整圆(见图1中D-D的左剖视图)，该整圆可相对中套滑动，曲轴不随大齿轮转动，离合器处于分离状态;当大齿轮中套缺月形槽与曲轴丰月形槽对正成完整圆槽时，如恰好转键转动，卡在该圆槽中(见图1中D-D的右剖视图)，则大齿轮带动曲轴转动，离合器处于结合状态。
转键有主键(即工作键16)与副键(也称填充键15)之分，两键总是同时转动但转向相反。两键的运动联系靠右端装配的键柄18，19和拉板17组成的四连杆机构来完成(见图1的E向图)。在上模随滑块下行程冲压工件时，主键起作用;当传动机构反转(如当调整模具需要)时，副键起作用。副键可以防止滑块下行程时，由于曲柄滑块机构的自重作用，造成曲柄发生超前于大齿轮的转动，"超前"现象会引起主键与中套的撞击。
控制转键的转动原理是这样的(见图1的C-C剖视图)：当需要离合器结合时，转动封闭器9，让开尾板10在弹簧12作用下，尾板连同工作键有逆时针旋转趋势，只要中套和曲轴的圆槽对正，则工作键立即逆时针转过一角度，卡在中套和曲轴圆形槽中间，大齿轮借助中套和工作键带动曲轴旋转。
液体粘性调速离合器系列产品，是一种利用油膜剪切新技术制造的新型动力传动节能装置。它具有良好的调速性能，可广泛用于石油、化工、冶金、电力、煤炭等行业的大功率水泵、风机和各种工作机的调速。可以有效的解决水泵，风机等各种工作机所产生的节流损失和能源浪费问题，节能效果显著。同时，可以避免由于电动机的频繁启动而对电网产生的冲击。液体粘性传动技术在减速器，汽车等领域也有广泛的用途。
