鼎格长行程滑台气缸又可以称为无杆气缸，主要是使用行程较长时，有杆气缸占安装空间较大，且有较大挠度，影响气缸位置精度及稳定性。因此在行程较长时往往使用无杆气缸，无杆气缸没有伸出活塞杆，其位置输出主要是以滑台的形式。

鼎格长行程滑台气缸工作原理：

将固定好的模具上的气缸输入压缩空气，导向杆受到一端气缸的推动，向相对的另一方向推动，推动的行程取决于导向杆的长度。

气动滑台气缸一般作为精密仪器的搬运输送,精度比较高.

导杆气缸耐横向负载能力强.

鼎格长行程滑台气缸结构

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：

2：端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3：活塞 活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

4：活塞杆 活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

5：密封圈 回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种： 整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。 

6：气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。以上是对

 以上是对鼎格长行程滑台气缸的工作原理，气缸结构的组成以及它们每一个配件的作用，特点的介绍,