听说美国人要造自行车了？说什么重振制造业！

特朗普曾说过：兄弟们，等我上任了，一定重振工业！

阿诺德·卡姆勒的家族三代人投身自行车行业已有五十多年，但是从1991年起，卡姆勒家族就关停了在美国的工厂。

转型成为单纯的代理经销商，在美国销售从中国进口的自行车。

这次重振自行车行业，自然交给了阿诺德·卡姆勒家族。

肯特重新开张的曼宁市工厂

最近，卡姆勒家族旗下的肯特集团在南卡州曼宁市重新开设工厂，生产“美国制造”的自行车。

说干就干，值得肯定，结果...

时隔26年，重操旧业 

在1970年代开始，卡姆勒家族投身自行车产业时，正值美国自行车行业的黄金时期。那个时期美国每年生产自行车大约1500万辆。

进入80年代以后，美国市场风云突变，因为中国生产的自行车开始大量出口美国，彻底改变了行业格局。

除了极少数几个高端品牌以外，中国制造的自行车冲垮了美国几乎所有的自行车生产工厂。

肯特工厂生产车间

1991年，肯特集团关停美国工厂，开始转型做进口代理。（中国制造在美国被当做宝贝）

据CEO阿诺德·卡姆勒预计，2017年肯特集团将从中国进口260万辆自行车。依靠强大的零售分销渠道，2017年肯特集团有望实现2.3亿美元的营业收入。

如今，一切如同重新开始，百废待兴！

 开工遇尴尬，零件全靠进口 

按照国际惯例，美国媒体一片掌声，制造业重回美国本土，特朗普会心一笑！

都说酸甜苦辣，只有自己知道！

停工26年后，一开工，发现无从下手！

最后统计，发现有40个左右的零部件需要进口。

经过质量和价格考察后，最后选择全部向中国进口！

阿诺德·卡姆勒哀叹道：“美国的自行车行业真是哀鸿遍野，这么多年被冲击得连半点生产能力都没剩下了。”

 自食其果，呼吁降关税 

为什么了打压中国制造，欧盟对中国进口产品实现超高关税，美国也不例外！

根据欧洲自行车厂商联盟(ConEBI)的报告，2016年欧盟成员国共生产约1267万辆自行车，进口仅800万辆左右。从保加利亚、罗马尼亚到葡萄牙、匈牙利，总计有4.5万个自行车行业相关的工作岗位依靠关税保护勉强存活着。

然而...

阿诺德·卡姆勒强调：“我反对任何形式的关税壁垒。美国政府对美国制造业的帮助应该落到实处，对华提高关税最终会伤害到美国的制造业公司。”

小编想说，来吧高额关税，中国制造害怕算我输！

肯特公布的山地车样图

中国制造有多强大？给你看一张图就可以了！

在咱中国，自行车都是用来做公益的！

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