汽车电动燃油泵电路故障诊断

【故障现象】一辆长安之星SC6350FBA型面包车，行驶中发动机经常因中途供不上油而熄火，立即起动时不着火，停一段时间后再起动，一切正常。据驾驶员反映，这种情况有时一天出现四五次。

（1）该车出现故障后，燃油泵在刚接通点火开关时工作2s后停机，但在起动机运转情况下，燃油泵不工作。此时，用万用表电压档测量噪声抑制器通向燃油泵继电器和空调控制器的信号线(噪声抑制器的4#端子)与接地间电压为0V(在工作状况下测量)。

根据线路分析得知，噪声抑制器通向燃油泵继电器和空调控制器的信号电压不应为0V。

（2）将噪声抑制器、燃油泵继电器和空调控制器3个器件的接头脱开，测量各端子相应线束的通断状况，均良好(相应线束电阻值均为0)。

（3）测量各端子相应线束与接地的电阻。根据线路分析，相应线束各端子与接地的电阻值应为∞。而实际测量时，信号线线束各端子与接地电阻值为0。

（4）据此，通过分析后认为：3个器件间相应的线束中有短路现象，短路点与车体(或搭铁线)相连，将噪声抑制器、燃油泵继电器和空调控制器的控制信号接地，而使燃油泵继电器和空调控制器失去工作信号，从而造成燃油泵在发动机曲轴转动后不能向发动机供给所需的燃油，所以燃油泵不工作。

【故障原因】

（1）根据线路走向，检查线束的各个连接处和线束与车体的各转折部位，均未发现异常。

（2）在检查线束的过程中，发现噪声抑制器、燃油泵继电器在通向空调控制器的线束中，在蓄电池附近有一个接头。根据查找线路短路的基本方法，在断开该接头后，再测量噪声抑制器和燃油泵继电器间相应线束与接地间电阻，测量结果阻值为∞。重新将噪声抑制器和燃油泵继电器连接后，打开点火开关2s后，起动发动机，燃油泵工作，试车进行正常。

（3）在拆开的接头中，测量相应线束端子与接地间电阻值，为0。因为在测量时已经断开空调控制器，并且空调控制器经检验工作正常，所以判定为在蓄电池附近接头8位置通向空调控制器的线束中有短路。

（4）更换蓄电池附近线束接头8到空调控制器间线束总成。