台湾森拓官网介绍各系列产品特性

1、气液增压缸：

    增压缸又称气液增压缸。增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。

2、四柱型气液压机：

    四柱液压机压力继电器是用液压信号来启闭电气微动开关触点的液压电气转换元件。其作用是当液压系统中某处压力上升或下降到由弹簧力预先调定的启、闭压力时，使微动开关通、断，发出电信号，控制电气元件动作，实现泵的加载或卸荷、执行元件的顺序动作或系统的安全保护和连锁等功能。

3、气液增压器：

    气液增压器是以纯气压为动力，利用两个不同大小的活塞面积之比例，将气压的低压提高数十倍，供应与其搭配的油缸（一个或多个），使油缸达到液压的高出力。

气液增压器是增压缸的分体式体现，因此与增压缸一样可分为预压与直压两种，其运用领域如同增压缸，其差别亦如同增压缸的直压式与预压式的差别。需要较长工作行程时可选择预压式，而短行程时则可选择直压式。

4、C型气液压机：

    压力机总体由上横梁、立柱、底座、滑块、工作台、气垫、离合器、制动器、传动系统、液压润滑和气动系统、电气控制系统等组成。钢板焊接机身，钢性好，角变形小曲轴纵放，结构紧凑，外形美观矩形六面体镶铜导轨，导向长，耐磨损，精度稳定组合式气动摩擦离合器-制动器，进口安全双联阀控制定时、定点、定量自动润滑，润滑充分可靠（无油自动停机保护）PLC电气控制系统，动作灵敏，性能可靠另可配快速换模、气垫、光电保护、自动送料，引进台湾技术，结构独特，滑块行程大，滑块底平面大，工作台面大，应用更加广泛。

5、气体增压阀：

    增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。

6、多倍力气缸：

    倍力气缸通俗的叫法叫串联气缸，其实叫做多倍出力气缸更贴切一些（简称倍力缸）。

    倍出力气缸--使用相同和的压力源，出力为同气缸的数倍，出力大，多层活塞结合，出力为倍数增加，适合短行程高出力的无油操作场合。拥有紧凑的长度尺寸，多层叠加，多活塞同时受力，成倍增加气缸的输出力。