下面小编给大家谈谈关于IKO轴承脱碳层的测定技巧，主要有有金相法、硬度法和碳含量测定法等。方法的选择及其精度取决于产品的脱碳程度、显微组织、含碳量及零件的形状。

那么轴承零件表层内含碳量的损失称为脱碳。脱碳可以是部分脱碳，也可以是全脱碳。IKO轴承脱碳层的检查十分重要。

（1）金相法是常规检查最常用的方法。

金相法要点是在光学显微镜下观察试样从表面到中心随着碳含量的变化而产生的组织变化。此方法适用于锻坯、锻坯退火件和各类IKO轴承零件。

（2）硬度法

IKO轴承零件经渗碳淬火后切取下来（切取时避免受热回火）用砂纸磨光，然后垂直于渗碳表面（或呈一定角度）测维氏硬度（载荷9、8N），根据所测得硬度与至表面距离的关系曲线，以硬度大于HV550（相当于HRC50）的层深作为优先渗碳层深度。

（3）碳含量测定法

从轴承零件表面至心部逐层取样后进行化学（或光谱）分析的方法，有所测得的碳含量-至表面距离的关系曲线便可确定全渗碳层。

以上就是关于IKO轴承脱碳层的测定方法了，希望能对大家有所帮助！