非标自动化领域，经常使用伺服电机，但是对于初学者，会遇到这个方面的困惑，下面小编给大家罗列了以下几点供大家参考，欢迎一起交流！

松下伺服电机定子的构造基本上与电容分相式单相异步电动机相似.其定子上装有两个位置互差90°的绕组，一个是励磁绕组Rf，它始终接在交流电压Uf上；另一个是控制绕组L，联接控制信号电压Uc。所以交流伺服电机又 称两个伺服电机。

1.负载力矩包括运行力矩和 加速力矩

M=Ma+Mf

M：负载力矩（N.m）     Ma：负载加速力矩（N.m）     Mf：负载运行力矩（N.m）

2.运行力矩（摩擦力矩）计算

 a.滚珠螺杆驱动

Mf=(1/η+μ0/3)FPB /2π

F=FA+mg(sinα+μcosα)

Mf：负载运行力矩（N.m）     FA ：负载外力（N）     PB ：螺杆螺距 （m/rev）

α:螺杆水平时为0，垂直时为90度     η：效率（0.9）     μ：滑动面摩擦系数（0.05）

μ0：预压螺帽内部摩擦系数（0.2—0.3）     m：负载总质量（kg）

b.直线运动

Mf=FD/2ηi

F=FA+mg(sinα+μcosα)

Mf：负载运行力矩（N.m）     FA ：负载外力（N）      D：终端滚轮直径（m）

i：减速比（机构的减速比，不是马达减速比）   α:水平运行时为0，垂直时为90度

η：效率（0.9）； μ：滑动面摩擦系数       m：负载总质量（kg）

c.旋转机构驱动时，运行力矩极小，可忽略  

3.加速力矩计算

Ma=2（Jm+Jt）×π × V/t

Ma：负载加速力矩（N.m）      Jm：马达转子转动惯量（kg.m2 ）

Jt：负载转动惯量（kg.m2）      V：运行目标速度（rps）       t：加速时间（s）

从公式可看出，加速力矩跟负载转动惯量以及加速度成正比，加速度可根据需要设置，重点在于负载转动惯量的计算

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