轴承套圈在磨加工中的方法有很多，那么KOYO进口轴承套圈磨削的方法有哪里呢？

一．磨削进给的方法：

进口轴承套团磨削时，工件和砂轮的相对运动是必需的，它除了实现磨削表面的成型外，更重要的是磨去金属余量。表面成型主要依赖于工件和砂轮的相对转动，磨去金属余旦则依赖于砂轮的转动和砂轮相对工件表面的法向进给。

二．磨削表面的成型方法

KOYO进口轴承套因磨削表回母线的形成有两种方法：轨迹法和成型法。根据导线与母线的形成方法可知，进口轴承套圈磨削表面的成型方法可组合为轨迹一轨迹法和成型一轨迹法两种。那么进口轴承套圈磨削中，砂轮和工件的相对进给方法。

大致有以下几种：

1.快速趋近：快速趋近又叫侠进。它使工件和砂轮以较快的速度靠近。其目的也是为了提效率高。

2.快跳：在磨削未开始时，工件加工表面和砂轮表面相距很远，为了提效率高，通常采用极快的速度，在一瞬间使工件和砂轮接近(但不接触)。这就是快跳，可用油缸放油来实现快跳。

3.无进给磨削：在磨削结束之前，为了恢复系统的弹性变形，提高磨削精度，必须有无进给磨削时间。在这段时间，名义进给量为零，实际进给量完全靠系统恢复弹性变形提供，这种磨削称为无进给磨削，又叫无进给光磨。

4.补偿：补偿是弥补砂轮因磨损而进行的修整量所需要的一种特殊进给动作。

5.粗磨进给：在磨削开始阶段，为了尽快地切除金属余量，常使用稍微快的进给速度，这就是粗磨进给，又叫粗进给。

6.稿磨进给：为保证磨削精度，在租磨后还要进行稿磨，在精磨时，进给速度较快，称之为精磨进给，又叫精进给。

7.快退：磨削结束后，砂轮和工件应快速分开，这一过程叫快退。

通过从上述的简单了解，相信大多数的客户厂家们对KOYO轴承套圈磨削的方法都有了相应的了解，后期如果有遇到哪些不懂的问题，欢迎来电咨询我们安昂商城技术工程师哦，或者与小编一起讨论哦！