一般来说，滚动轴承本身不产生噪音。通常感觉到的“轴承噪音”事实上是轴承直接或间接地与周围结构产生振动的声音效应。这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及到整个NSK进口轴承应用的振动问题。

1.因加载滚动体数量变化而产生的激振

当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，即：2-3-2-3....这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的，但可通过轴向预加载来减轻，加载于所有滚动体（不适用于圆柱滚子轴承）。

2.部件的波度

在NSK进口轴承圈与轴承座或传动轴之间密配合的情况下，轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。如果出现变形，在运行中便可能产生振动。因此，把轴承座和传动轴进行机加工到所需的公差很重要。

3.局部损坏

由于操作或安装错误，小部分轴承滚道和滚动体可能会受损。在运行中，滚过受损的轴承部件会产生一特定的振动频率。振动频率分析可识别出受损的轴承部件。

4.应用场合中的振动行为

在许多应用中，轴承的刚度与周围结构的刚度相同。由于这个特点，只要正确地选择NSK轴承（包括预负荷和游隙）及其在应用中的配置，就有可能减低应用中的振动。

有三个方式可减小轴承的振动：

①从运用中去除临界鼓励振动。

②抑阻激起部件和共振部件之间临界鼓励振动。

③转变构造的刚度，从而转变临界频率。

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