FAG轴承在使用过程中，很多情况下都是由于疲劳而导致失效的，这其中的原因很有可能是因为FAG轴承游隙调整不良而造成的，根据统计，34%FAG轴承疲劳是因为游隙调整而造成的。下面来给大家介绍有关FAG角接触球轴承的游隙调整相关知识，希望对大家有所帮助。

什么是轴承游隙？

FAG角接触球轴承游隙又称为FAG角接触球轴承间隙。所谓FAG角接触球轴承游隙，即指FAG角接触球轴承在未安装于轴或FAG角接触球轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便FAG角接触球轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。

对于圆柱孔轴承:

其安装后的径向游隙大小由所选取的壳体孔和轴的公差决定的。

它们之间的过盈量越大，安装后的径向游隙就越小。因此，正确选择与轴承相配合的轴和孔的公差非常重要。

对于圆锥孔轴承:

其过盈量不像圆柱孔轴承的内孔那样，由所选取的轴的公差决定的，而取决于轴承在锥形轴颈上或锥形紧定套上推入距离的长短。

FAG轴承游隙标准是没有国家规定的要看使用情况:还是蛮复杂的问题，简述如下:

A、游隙的选择原则:

1、采用较紧配合，内外圈温差较大、需要降低摩擦力矩及FAG深沟球轴承承受较大轴向负荷或需改善调心性能的场合，宜采用大游隙组。

2、当旋转精度要求较高或需严格限制轴向位移时，宜采用小游隙组。

B、与游隙有关的因素:

1、FAG轴承内圈与轴的配合。

2、轴承外圈与外壳孔的配合。

3、温度的影响。

注:径向游隙减少量与配合零件的实际有效过盈量大小、相配轴径大小、外壳孔的壁厚有关。

FAG轴承径向游隙的测量法：

（1）压铅丝

用手指检查滚动轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时，可检查轴是否转动灵活。

（2）用塞尺检查，操作方法与用塞检查径向游隙的方法相同，但轴向游隙应为c=1/(2sin猓Q式中c一一轴向游隙，mm;e一一塞尺厚度，mm;a--轴承锥角，(°)。

（3）用千分表检查，用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时，千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大，否则壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测轴向游隙的准确性。

如何调整轴向游隙？

1、利用安装在FAG进口轴承壳体上的螺母推动压在轴承外圈上的压盖进行调整。

2、采取加减轴承盖与机座间的垫片厚度进行调整。

齿轮百位置的调整：

齿轮位置的调整：因齿轮与轴的安装形式大都是采用一端为轴肩或台阶定位，另一端的定位主要采用隔套，所以齿轮的位置只有通过加减度隔套的长度来调整。

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