万向联轴器与锥轴接触面积不够，是很多企业会遇到的问题，原因可能是选型前测量不够准确。那么，碰到这种情况该如何解决呢？以下有几点供大家参考：

1、首先需要进行染色检查

以轴锥面为基准,于轴锥面上均匀涂一层薄薄的红丹油,据根制造厂或拆卸所做记号对准位置套上轮毂使之到位,並用手压使之相互接触,取出轮毂检查轴孔表面。通过轴孔表面染色的情况可知,颜色深处为接触较紧的区域,颜色浅处为刚接触上的区域,无色处为无接触的区域。由此可知接触点的分布情况和接触面积。

2、其次进行打磨

将金相砂纸浸于透平油中至湿润柔软时取出,用其打磨轮毂轴孔表面染色处(即凸起的部位),颜色深处可打磨一些,颜色浅处可少打磨一些。打磨时必须注意以下2点：

a、打磨方向：打磨方向要从两个方向交替打磨，与轴线成45度,两方向互相垂直。

b、分多次打磨：注意每次打磨量不可以过多，应该多次先染色检查,再根据检查结果确定下一次要打磨的位置。打磨量应该呈递减趋势，越来越小，接触时候要均匀，接触率不低于75~80%。zui后用粒径为1~10u的抛光粉或膏进行抛光,使表面呈喑光泽。禁止单边打磨,影响轮毂内孔与锥轴的同轴度。

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