_{阻挡气缸原理、分类及应用介绍}

_{阻挡气缸主要是在生产线上托盘的止停上使用，因此也叫止动气缸，由于其工作行程固定，因此也常被叫做定程杆气缸。气缸结构是气缸加上弹簧，未通气之时在弹簧的作用下是处在阻挡状态，通过行程开关控制气体进去气缸，此时气缸下降，放开阻挡，行程开关打开，气缸在弹簧的作用下，回弹成阻挡状态。}

_{当压缩空气通过控制阀进入气缸上部，使活塞带动挡杆下降，被挡住的工装板放行。当控制阀放气，活塞在弹簧作用下复位，使下一工装板被挡住。为工位改变,暂时不需要挡住工装板，可以人为压下挡杆，并旋转-一个角度，就能使挡杆失效。}

_{阻挡气缸可分为：}

_{1、滚轮杠杆式缓冲阻挡气缸；}

_{2、滚轮型阻挡气缸；}

_{3、直接阻挡型阻挡气缸；}

_{4、水平型阻挡气缸。}

_{阻挡气缸特性：}

_{1.扁平设计，节省安装空间；}

_{2.整体高度减少1/3；}

_{3.可从侧面二方向选择进气；}

_{4.高强度撞击；}

_{5.阻挡头热处理耐磨耐撞击；}

_{6.安装方式简单。}