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SKF轴承振动的产生

2014-12-04 浏览量 1824

      一般来说，滚动SKF轴承本身不产生噪音。 通常感觉到的“SKF轴承噪音”事实上是SKF轴承直接或间接地与周围结构产生振动的声音效应。这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及到整个SKF轴承[轴承:轴承，thk轴承，tr轴承，NSK轴承，NTN轴承，SKF轴承，NACHI轴承，KOYO轴承，HCH轴承，IKO轴承]应用的振动问题。
因加载滚动体数量变化而产生的激振
当一个径向负荷加载于某个SKF轴承[轴承:轴承，thk轴承，tr轴承，NSK轴承，NTN轴承，SKF轴承，NACHI轴承，KOYO轴承，HCH轴承，IKO轴承]时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，即：2-3-2-3.... 这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的，但可通过轴向预加载来减轻，加载于所有滚动体（不适用于圆柱滚子轴承[轴承:轴承，thk轴承，tr轴承，NSK轴承，NTN轴承，SKF轴承，NACHI轴承，KOYO轴承，HCH轴承，IKO轴承]）。
部件的波度
在SKF轴承圈与SKF轴承座或传动轴之间密配合的情况下，SKF轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。如果出现变形，在运行中便可能产生振动。因此，把SKF轴承座和传动轴进行机加工到所需的公差很重要。
局部损坏
由于操作或安装错误，小部分SKF轴承滚道和滚动体可能会受损。在运行中，滚过受损的SKF轴承部件会产生特定的振动频率。振动频率分析可识别出受损的SKF轴承部件。
应用场合中的振动行为
在许多应用中，SKF轴承的刚度与周围结构的刚度相同。由于这个特点，只要正确地选择SKF轴承（包括预负荷和游隙）及其在应用中的配置，就有可能减低应用中的振动。
有三个方法可减小振动：
– 从应用中去除临界激励振动；
– 抑阻激发部件和共振部件之间临界激励振动；
– 改变结构的刚度，从而改变临界频率。

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