本篇文章，我们主要介绍导轨修复的方法，导轨修复的方法有很多的方法。导轨的修复，一般可以采用的胶接塑料薄片的方法进行修复，目前通常采用接枝聚四氟乙烯薄片。

因为聚四氟乙烯摩擦系数很低，仅为0.02-0.04，润滑性能优良，机床维修后操作方便，运转轻快，振动噪声显着减少，并能防止低速时的爬行。当出现短时无油或少油润滑时，导轨不致啮伤。另外，聚四氟乙烯较柔软，当金属进入导轨时会嵌入聚四氟乙烯中，不会划伤导轨。由于聚四氟乙烯很难胶接，可采用较易胶接的苯乙烯-丙烯酸表面值（压力负荷与相对滑动速度的乘积），当 PV值超过临界时会因发热而引起极度磨损。

下表列举了接枝聚四氟乙烯临界PV值。

接枝聚四氟乙烯临界PV值滑动速度(m/s) PV值[N.m/(cm2.s)] 0.05 0.5 5 4.3 6.4 8.8

对深度磨损的机床导轨进行修复。目前常采用HNT耐磨涂料（配方：E-44环氧树脂100，邻苯二甲酸二丁酯10，510#稀释剂10-20，二硫化钼80，F-1石墨20，金红石型二氧化钛30，200目铁粉15，气相二氧化硅1，二乙烯三胺8-11）。固化后，摩擦系数<0.03，耐磨性（阿姆斯拉实验）2.1-2.7mm，HB硬度16，剪切强度>15MPa，冲击强度>8KJ/m2。图层修复导轨，不需刮研修整，可直接投入使用。