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直线球轴承单元的特点

2014-12-10 浏览量 1647

直线导引系统的直线循环球轴承[轴承:轴承(“Bearing”,日本人称“轴受”)是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]单元包括球轴承[轴承:轴承(“Bearing”,日本人称“轴受”)是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。],支架和导轨。允许有大支持距离,游隙可调,标准精度等级是G3。

满装轴承[轴承:轴承(“Bearing”,日本人称“轴受”)是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]在轨道的一侧或两侧运行,尽管尺寸很小,但是有很大的承载能力。如果轴承单元用螺栓卯在支持架上,和轨道就组成了四排直线循环球轴承及导轨组件。球轴承单元是整体密封的,密封包括端面的密封唇和与导轨配合的侧面密封条。直线循环球轴承单元是可以再润滑的。

支架包括阳极氧化铝的主体和两个直线循环球轴承。支架有两个T形槽用来固定到毗邻的结构上。可通过 支架侧面的3颗螺栓来调整游隙;螺栓压在轴承单元的背面。

导轨的滚道有单侧和双侧可选。淬硬钢材料并且精磨。