导读：FAG深沟球轴承是滚动轴承中zui具代表性的轴承，且用途广泛。为了方便更好的了解这类轴承，下面就给大家介绍关于FAG深沟球轴承分类与应用，以下有几点供大家参考：一、FAG轴承构造：深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产，制造成本也较低，使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外，还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承，带橡胶密封圈的深沟球轴承，有止动槽的深沟
2021-03-25 阅读量 889
导读：膜片式联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。膜片式联轴器的结构：膜片式联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提
2021-03-25 阅读量 845
导读：直线电机属于高精密的特殊电机，具有高响应,低噪音,免维护,推力特性平滑、加速度大，速度快,加减速过程短，配合光栅尺的应用，也可达较高精度。有铁芯直线电机的定子，本身具有较强磁性，因此在应用时将会存在一些特异性的问题，合理解决这些问题将成为能否成功应用的关键，具体应用时需注意以下几个方面：1.减少磁吸力：直线电机的定子对铁磁性材料具有极强的磁化能力。实验表明，直线电机永磁定子的法向磁吸力是电机可提供
2021-03-13 阅读量 905
导读：随着科学技术的不断发展，现阶段数控技术的发展越来越快，直线导轨的应用也融入到了我们的生活中，整体也变得非常普遍。今天我们就来说说ABBA直线导轨与我们日常所见的汽车轮胎之间的关系。总所周知，汽车是人们生活的必需品，对ABBA直线导轨的需求量也大大提高了。机床传动行业的发展不仅仅崭露头角，更长远的趋势是未来涉及的行业将会原来越多。生活质量提高了，小车的数量会越来越多，时常下班都会出现堵车的隐患，轮胎
2021-03-13 阅读量 742
导读：行星减速机运用范围广，许多机械设备都需要减速机的配合，才能够保证机械完好的性能，那么行星减速机在机械中，到底起着什么样的作用呢？众所周知，一台机器通常由三个基本部分组成:即动力机、减速机装置和工作机构。此外，根据机器工作需要，可能还有控斜系统和润滑、照明等辅助系统。机械减速机装置是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。机械行星减速机装置能分别起以下作用:1.改变动力机输出
2021-03-12 阅读量 594
导读：上银hiwin滚珠丝杆是现代工业自动化不可缺少的部分，是工具机械和精密机械上常使用的传动元件；那么，不同类型的上银hiwin滚珠丝杆应用领域有哪些呢？以下有几点供大家参考：1、超高DN值滚珠丝杆：高速工具机，高速综合加工中心机；2、端盖式滚珠丝杆：快速搬运系统，一般产业机械，自动化机械；3、高速化滚珠丝杆：CNC机械、精密工具机、产业机械、电子机械、高速化机械；4、重负荷滚珠丝杆：全电式射出成形机
2021-03-12 阅读量 784
导读：NSK深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。具有结构简单，使用方便等特点。对于NSK深沟球轴承的安装，相信很多用户并不是很了解。下面就一起来学习一下NSK深沟球轴承的安装。NSK深沟球轴承安装方法：一、压入配合法：1、轴承内圈与轴紧密配合，外圈与轴承座孔较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套
2021-03-11 阅读量 1003
导读：STAF直线导轨摩擦系数的计算公式，以下有几点供大家参考：STAF直线导轨摩擦系数的计算式中，对于使用滚柱的直线滚动导轨，额定寿命为：L：额定寿命．km；C：基本额定动负荷，kN；PC：计算负荷，LN；FH：硬度系数；FT：温度系数；FC：接触系数，FW：负荷系数。由上述公式可以看出，直线滚动导轨的额定寿命受硬度系数fH、温度系数fT、接触系数fC、负荷系数fW的直接影响。STAF直线导轨摩擦系数
2021-03-11 阅读量 650
导读：随着高新科技的发展，让我们生活水平不断提升。特别是机械制造行业，与我们的环境使用产品息息相关；比如现在的数码电子产品，手机、电视、电脑、汽车、家具，其生产都是通过自动化设备工艺技术制作出来的。而这些自动化设备制作需要传动元部件“ABBA直线导轨”；才能够保障其运行顺畅，在高速运行下，保证产品的质量精度系数，才能让我们在使用过程中，买的放心、用的舒心。下面就举例说明一下台湾ABBA直线导轨在实际的应
2021-03-10 阅读量 897
导读：据了解，大部份的轴承损坏的原因很多——超出原先预估的负载，非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等。这些因素中的任一因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。因此，检视损坏轴的承，在大多案例中可以发现其可能的导因，大体上来说，有三分之一的INA进口轴承损坏导因于疲劳损坏，另外的三分之一导因于润滑不良，其它的三分之一导因于污染物进入轴承或安装处理不当。 然而，这些损坏型式亦与工业别有关
2021-03-10 阅读量 647
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